La última vez que Sauber anotó puntos en el campeonato mundial de Fórmula 1 fue hace poco más de un año, el 8 de octubre de 2023, cuando, bajo el nombre de Alfa Romeo, el equipo había colocado sus dos coches en los puntos en el Gran Premio de Qatar. Desde entonces, el fabricante suizo no ha tenido mucho éxito, siendo el equipo Hinwill el único que no ha sumado puntos esta temporada.
A día de hoy, Sauber está parado, mientras que la mayor parte de las inversiones se dedican a la llegada de Audi en 2026, cuando entrará en vigor la nueva normativa. Pero incluso entonces, la carrera por el éxito en el campeonato continuará, ya que las inversiones en las instalaciones del equipo en Hinwil seguirán creciendo.
El actual miembro de la junta directiva y representante del equipo, Alessandro Alunni Bravi, es muy consciente de ello, habiendo visto los recursos que fabricantes como McLaren y Aston Martin han dedicado a sus nuevas instalaciones. El italiano, cuyo futuro en el equipo sigue siendo una incógnita ya que Jonathan Wheatley asumirá la mayoría de sus funciones cuando se convierta en director del equipo, dice que todos los puntos fuertes que tiene la estructura se pueden mejorar.
“Hemos visto un cambio en la estructura de gestión en los últimos 18 meses, tanto en Audi como en Sauber”dijo Bien hecho estudiantes. “Así que creo que ha habido una revisión clara del proyecto, una realineación de los objetivos de acuerdo con la tarea que tenemos por delante”.
Alessandro Alunni Bravi, representante del equipo, Stake F1 Team KICK Sauber
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
“Siempre he estado convencido de que el desafío de la Fórmula 1 es completamente diferente al de cualquier otra categoría del automovilismo. Y, por supuesto, tenemos mucho trabajo por delante para alcanzar a nuestros competidores. Necesitamos mejorar nuestros números, nuestras instalaciones, nuestra tecnología y nuestras herramientas. Pero eso lo sabíamos.
“Creo que hoy entendemos mejor lo que necesitamos, no sólo para mejorar, sino también para convertirnos en un equipo ganador. Y con la experiencia de Mattia [Binotto]y el compromiso de [Gernot] Döllner, CEO de Audi, creo que comparten una visión clara de la trayectoria de este equipo, de lo que se necesita”.
“Si nos fijamos en la inversión realizada por McLaren, decidieron construir un nuevo túnel de viento. En Aston Martin, en los últimos tres años y medio, construyeron una nueva fábrica, un nuevo túnel de viento, un nuevo simulador, ampliaron el personal, reclutaron a los mejores, siendo Adrian Newey el último”.
Mattia Binotto, director general y director de tecnología, Stake F1 Team KICK Sauber
Foto par: Andy Hone / Motorsport Images
“Así que no se trata sólo de que Sauber tenga que progresar para convertirse en un equipo de fábrica. Es que la Fórmula 1 nunca ha dejado de desarrollarse, nunca ha dejado de mejorar, en todos los aspectos. áreas, en términos de tecnología o en términos de personal. Esto es algo que también debemos hacer.
La llegada de Binotto aporta al equipo la estabilidad que necesitaba, dada la relación previa del italiano nacido en Suiza con Ferrari. Su fichaje puso fin a la disputa entre Andreas Seidl y Oliver Hoffmann, que empezaba a afectar el progreso de Audi entre bastidores. Según Alunni Bravi, el trabajo de Binotto no se trata sólo de 2026 y el futuro, sino también de fortalecer el equipo a corto plazo, para que la próxima temporada comience con una base mucho mejor.
“Estamos formando un equipo juntos y creo que es muy importante sentar bases sólidas ahora”dijo. “Y el hecho de que Mattia estuviera en Monza es una señal clara de que su compromiso no es sólo para el futuro, sino que debemos mostrar avances ahora para ser competitivos en el futuro. Él tiene toda la responsabilidad por el éxito deportivo del equipo, y el éxito deportivo comienza ahora, no en 2026. Por eso estamos sentando las bases ahora”.
El propio Mattia Binotto dice que es esencial cambiar la mentalidad de quienes ya trabajan en Sauber, acostumbrados en el mejor de los casos a resultados intermedios en los últimos años, por una mentalidad hambrienta de victorias. Al igual que Alunni Bravi, habla de tomar “las decisiones correctas”recuerda su experiencia en Ferrari, particularmente en el momento en que Jean Todt estaba recalibrando el equipo de un perenne de bajo rendimiento a una fuerza dominante a principios de la década de 2000.
Zhou Guanyu, equipo Stake F1 KICK Sauber C44
Foto par: Andy Hone / Motorsport Images
“Sabemos que partimos de una entidad pequeña. Necesitamos una clara transformación de la empresa desde el punto de vista cultural, pero también en todos los demás aspectos”.explicó Binotto. “Y sólo tenemos que ir paso a paso, tomar las decisiones correctas, buscar las soluciones adecuadas y tener un objetivo claro por delante en unos años para convertirnos realmente en un equipo ganador en la Fórmula 1”.
“Hay todo el apoyo, me convenció el proyecto y estoy plenamente convencido de que [notre destin] está en nuestras manos. Creo que es muy difícil estimar el tiempo. [que cela prendra]para indicar el tiempo que se le debe dedicar. La brecha es significativa, eso es seguro. Es importante en términos de la cantidad de personas que trabajan en el sitio, las instalaciones, los recursos disponibles y las herramientas. “
“Se trata de los detalles, no importa cómo lo mires, hay algo diferente a lo que estoy acostumbrado. Pero para mí es genial. Es genial porque sé que tengo un punto de referencia en mente. Creo que eso definitivamente ayudará al proyecto en términos de lo que deberíamos hacer, y luego se trata de cómo podemos hacerlo lo más rápido posible. Creo que los puntos de referencia son claros. Nosotros fijamos nuestras prioridades porque no podemos hacerlo todo a la vez”.
