El espectacular incidente entre Marco Bezzecchi y Maverick Viñales durante el sprint del Gran Premio de Australia en Phillip Island saltó a los titulares de MotoGP, pero una vez llegado a la siguiente cita en Tailandia, Marc Márquez revisó su criterio sobre cuál le conviene más. Ya no es una cuestión de carreras…
Al final de la carrera, Marc Márquez Pensé que era un simple incidente de carrera, Marco Bezzecchi haber sido aspirado al frenar al exceder el Maverick Vinales. Hoy juzga la acción de otra manera y explica por qué, durante la rueda de prensa previa al Gran Premio de Tailandia, e incluso establece un paralelo con la acción que había provocado Juan Zarco en el suelo en el mismo lugar en 2018…
“Sí, di mi opinión al respecto después de la carrera, pero cometí un error porque hablé sin revisar atentamente las imágenes y dije en ese momento que era un incidente de carrera, pero para mí no fue un incidente de carrera: Fue un error de Bezzecchi. Porque ya en plena recta, Viñales estaba delante. Entonces es como cuando me adelantó Jorge Martín: en mitad de la recta ya estábamos paralelos antes de llegar al punto de frenada. Es cierto que en el pasado viví un momento parecido con Zarco, pero es cierto que en ese momento le adelanté en la frenada y era un grupo grande. La dirección de carrera ha tomado su decisión (una vuelta larga al GP). Es cierto que se le puede echar la culpa a la aerodinámica, pero creo que esta acción, sin aerodinámica, habría acabado igual. »
Francesco Bagnaia tiene por su parte otra visión de este incidente, atribuyendo una mayor responsabilidad a la cada vez más desarrollada aerodinámica de MotoGP…
“Creo que hay curvas en el mundial que son un poco más críticas en términos de aerodinámica, pero si miramos lo que les pasó a Zarco y Marc en 2017, no recuerdo cuándo, fue lo mismo. Así que si pasas al que tienes delante en la recta y luego te cruzas en su camino, el que está detrás corre un poco más de riesgo, porque queda absorbido por el rebufo. Así que no es fácil intentar evitar este accidente, pero intentas evitarlo, intentas manejar la situación de la mejor manera posible. Si sientes que el chico te está adelantando, intentas lidiar con ello un poco, pero algunas situaciones son muy difíciles.
Esto me pasó en Qatar la temporada pasada cuando Diggia me adelantó y yo me le acerqué cuando empezamos a frenar y me encontré absorbido de la misma manera. Entonces no es fácil. Así que seguramente tendremos que hablar con la Comisión de Seguridad al respecto, pero no es algo que se pueda cambiar inmediatamente, así que la situación es la que es, y nada más. »
Por su parte, Jorge Martín Más bien se pone del lado de Marc Márquez y considera la situación bastante clara.
“En mi opinión, somos pilotos profesionales. Entonces sabemos los riesgos que estamos asumiendo. Para mí la acción está muy clara y la dirección de carrera ha tomado su decisión. Si ya te está adelantando otro conductor, debes tener un poco más de cuidado, digamos que debes frenar un poco antes. Entonces sabemos qué hacer en diferentes situaciones y sabemos los riesgos que asumimos,
así que creo que eso quedó bastante claro. »
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