El ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, explicó la libertad que la actual pausa de la F1 le dará a su equipo y a otros.
La F1 está disfrutando de un descanso de casi cuatro semanas después del Gran Premio de Singapur, y la próxima carrera tendrá lugar en Estados Unidos en el Circuito de las Américas el 20 de octubre.
Esta es la segunda pausa importante que enfrentan los equipos desde principios de agosto. Sin embargo, a diferencia de las tradicionales vacaciones de verano, los equipos no están sujetos a una parada obligatoria, lo que significa que pueden seguir desarrollando sus coches.
Después de utilizar un nuevo fondo plano “DIY” en el reciente Gran Premio de Azerbaiyán en un intento de recuperar el equilibrio en su coche de F1, Red Bull ahora está evaluando su camino de desarrollo antes de la carrera de Austin.
¿Habrá muchas o pocas novedades? Ambos enfoques son posibles, rentables y/o arriesgados.
“Nos da la libertad de hacer potencialmente más”, dijo Monaghan sobre el descanso de 4 semanas.
“No te obligas a hacerlo. El enfoque disciplinado es preguntarse: ‘¿Vale la pena gastar el dinero para hacer esto, para tenerlo en Austin?’ Porque recuerda, Austin es una carrera de velocidad”.
“Entonces vas a tirar los dados en Free con evoluciones y luego dices: ‘Está bien, ¿sí o no? ¿Los conservamos o no los conservamos? Ésa es la gran pregunta”.
“Pero eso potencialmente nos deja con la opción de venir con muchas o pocas piezas a la vez. ¿Lo ponemos todo de una vez o lo destilamos? Ambos enfoques son plausibles”.
“Por lo tanto, sus elecciones para Austin dependen del equipo y, en cierto modo, de la confianza que tengamos en los desarrollos que produciremos. Si estamos convencidos de que hemos hecho un buen trabajo, todo estará ahí; de lo contrario, no iremos a no hacerlo”.
“Cuando lleguemos, les haré saber, si soy generoso, lo que hemos hecho en el RB20”.
