Buenas noticias para el champán. El grupo LVMH anunció el 2 de octubre una asociación global con la Fórmula 1 a partir de 2025. Desde 2021, Ferrari trento, un vino espumoso con acidez afrutada, aparece en los podios. El regreso de una tradición que arraigó en Champagne.
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El mundo de la Fórmula 1 vuelve a conectar con el vino de reyes. Champagne volverá oficialmente en 2025 a los podios de los circuitos más prestigiosos y rápidos del mundo. La información se hizo oficial el 2 de octubre en un comunicado de prensa publicado por el grupo LVMH. Según información de Le Parisien, el importe del acuerdo rondaría los 100 millones de euros anuales durante diez años, o 930 millones en total. Los detalles de esta asociación se revelarán a principios de 2025. El inicio de la temporada de grandes premios de F1 está anunciado para el 16 de marzo de 2025.
“Mientras la Fórmula 1 se prepara para celebrar su 75º aniversario en 2025, LVMH y la Fórmula 1 anuncian hoy que LVMH se convertirá en socio global de la Fórmula 1 a partir de 2025 como parte de un acuerdo de 10 años en el que participarán varias casas emblemáticas de LVMH: Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer“.
Para el grupo de lujo con ramificaciones en expansión, propietario de gran parte de las marcas de champán más emblemáticas, Moët & Chandon, Dom Pérignon, Ruinart, Mercier y Veuve Clicquot, se trata de reconectar con el pasado y su prestigio con una importante inversión. “LVMH y sus equipos pondrán su excepcional saber hacer y su espíritu emprendedor al servicio de la Fórmula 1 a través de hospitalidad, activaciones a medida, ediciones limitadas y contenidos exclusivos.“. El grupo “aportará su experiencia, su herencia y su saber hacer único“Continúa el comunicado de prensa.
Un Ferrari de Fórmula 1 en el Gran Premio de Italia de 2024.
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© SERGIO BISI/IPA SPORT / IPA-AGENT / MAXPPP
Una asociación que nace de una experiencia de éxito en Estados Unidos, en 2023. Según Greg Maffei, presidente y director ejecutivo de Liberty Media, responsable de la retransmisión de los grandes premios de F1 : “La colaboración con una de las Casas LVMH durante el Gran Premio de Las Vegas del año pasado nos convenció y es por eso que hoy queríamos ampliar nuestra relación con el Grupo, que se convierte en Socio Global. “Nuestra fusión con LVMH demuestra la ambición que tenemos para la Fórmula 1: ampliar su influencia y alcance a escala global”.
Por su parte, el director general del grupo LVMH, Bernard Arnault, reivindica una búsqueda de la excelencia unida a la pasión por la innovación, “Usados por nuestros empleados, están en el corazón del ADN de nuestras Casas y de la Fórmula 1. En el deporte del motor como en nuestra industria, desde la moda hasta la relojería, cada detalle cuenta en el camino hacia el éxito. En todo el mundo, en nuestros talleres y en los circuitos, es este deseo de superar los límites sin descanso lo que inspira nuestra visión. Éste es el significado que queremos dar a esta formidable asociación entre LVMH y la Fórmula 1.
VIDEO. A continuación, el clip del anuncio de la asociación entre LVMH y la Fórmula 1
La bella historia del champán y la F1 llegó a su fin en 2021. El famoso jeroboam (entre tres y cinco litros) de champán que se ofrecía a los tres primeros en cada gran premio había sido sustituido por el prosecco, un vino espumoso italiano. Proveedor oficial de champán desde 2017, Carbon no había renovado su contrato con los propietarios estadounidenses de la disciplina, prefiriendo el vino espumoso de la marca Ferrari, ajena a la marca del automóvil. La venganza ahora se toma con la bebida de los reyes. Los campeones de velocidad en carretera podrán disfrutar una vez más de las burbujas brillantes durante la famosa lluvia de la victoria.
El circuito de Gueux, cerca de Reims. Fue aquí donde nació en 1950 la tradición de descorchar champán durante el Gran Premio de Fórmula 1.
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© Francia Télévisions
Nuestros compañeros de Le Figaro recordaron que “El champán hizo su aparición en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 1950 para premiar al ganador que tenía tiempo suficiente para beber de la botella, el agua entre pilotos no se estableció hasta unas dos décadas después, no en la Fórmula 1, sino durante las 24 Horas. de Le Mans”.
Precisamente en el circuito de Reims-Gueux (Marne) nació la tradición, de la mano de un tal Fangio. “Al final de una magnífica carrera, Juan Manuel Fangio se impuso por delante del italiano Luigi Fagioli y del británico Peter Whitehead. Tal día como hoy, Juan Manuel Fangio celebra su éxito, un botella de champaña a mano.”
El champán, en cambio, no se ofrecerá en los circuitos de Oriente Medio, en Doha (Qatar), en Bahréin y en Arabia Saudita, donde el alcohol está prohibido. Se sustituye por agua de rosas.
