Si ya se han tomado algunas decisiones importantes, como la de Lewis Hamilton de incorporarse a Ferrari y la de Fernando Alonso de permanecer en Aston Martin, la parrilla de 2025 aún está lejos de estar definida. Cada uno parece estar siguiendo su propia línea de tiempo, lo cual quizás sea lo más fascinante y hace que las cosas sean extremadamente complicadas para quienes intentan trazar el mejor camino a seguir.
Por un lado, equipos como Mercedes y Red Bull no están preocupados por la situación actual ya que parecen dispuestos a esperar y ver cuáles son sus mejores opciones para 2025.
En Red Bull, Sergio Pérez está haciendo lo necesario para justificar una renovación pero ya ha sucedido que a un buen comienzo de campaña le sigue una bajada de rendimiento. Por eso el equipo austriaco ha afirmado en repetidas ocasiones que quiere esperar un tiempo, potencialmente hasta el verano, para ocuparse de la plaza de garaje junto a la de Max Verstappen.
Mercedes también se encuentra en fase de observación para determinar quién será el compañero adecuado de George Russell en 2025, en sustitución de Hamilton. El primer favorito es Andrea Kimi Antonelli, cuyo programa de pruebas de F1 se ha ampliado. El fabricante alemán pretende hacer todo lo que esté a su alcance para que su protegido italiano se familiarice con las máquinas de Gran Premio.
Pero también existe una pequeña posibilidad de que Verstappen esté disponible si el holandés y su séquito deciden que las cosas no van como les gustaría en Red Bull. Nuestras fuentes indican que, por el momento, Verstappen se ha marchado para quedarse en Red Bull, pero si hubiera siquiera un 0,01% de posibilidades de que saliera de su contrato, Mercedes tendría la cara de estúpido de no hacer nada en el preciso momento en que un el lugar está disponible. Por eso el equipo no quiere fichar a ningún otro piloto por el momento, aunque algunos presionan para que se tomen decisiones rápidamente.
Sin embargo, Mercedes también sabe que si Verstappen no cambia de lechería y Antonelli regresa a la F2 o es colocado en otro equipo, entonces es necesario un plan B. Por eso la marca estrella sigue el rastro.
Sin embargo, el atractivo para los pilotos de conseguir un lugar en Red Bull o Mercedes si son pacientes se ve atenuado por el hecho de que no todos los equipos están dispuestos a esperar. Uno de los mejores ejemplos es el de Audi (actualmente Stake F1), que quiere tomar decisiones muy rápidas sobre las ofertas ya realizadas.
Carlos Sainz Sr conversando con Laurent Mekies, director del equipo VCARB.
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
Carlos Sainz y Nico Hülkenberg están en el punto de mira del fabricante alemán pero, según determinadas fuentes, Audi ha dejado claro que no descarta buscar en otra parte si no se toma una decisión antes de mayo. El representante del equipo de estaca, Alessandro Alunni Bravi, sugirió en el GP de China que Audi está siendo agresivo con sus opciones en el mercado.
“Estamos contentos de que parece que podemos desempeñar un papel, un papel diferente, en el mercado de pilotos gracias al anuncio de Audi y a todas las inversiones que se harán para mejorar nuestro equipo”.declaró. “Si son buenas noticias para nuestro equipo, creo [cela signifie] que finalmente seamos atractivos y que no seamos espectadores. Somos un actor del mercado”.
No está claro exactamente por qué Audi quiere ser agresivo con su calendario, aunque puede que tenga que ver con el calendario de las reuniones de la junta directiva de su grupo. De todos modos, un piloto como Sainz se encuentra en una situación especialmente delicada. ¿Acepta ahora una oferta interesante de Audi o espera a una posible plaza en Red Bull o Mercedes, aunque eso signifique perderlo todo?
En las próximas semanas habrá que tomar decisiones muy importantes y los pilotos saben bien que, a medida que la F1 se acerca a una nueva era regulatoria, sus elecciones de hoy podrían conducirles a victorias y títulos a partir de 2026, o por el contrario, dejarles al margen..
