Tahití, 19 de abril de 2024 – El Diario Oficial de la Polinesia Francesa publicó este viernes un decreto que aprueba el principio de delegación de gestión y gestión de los servicios públicos‘explotación de los aeródromos de Bora Bora, Raiatea y Rangiroa. Desde 2020, estos tres aeródromos están sujetos a tres acuerdos‘operaciones separadas firmadas entre el País y el Aeropuerto de Tahití.
Comenzó en noviembre de 2018 en‘iniciativa del País, el principio de transferencia de competencia de aeródromos‘Estado en beneficio del País‘es traducido por‘anuncio oficial del Ministro de Ultramar de la transferencia de los tres aeródromos secundarios de Raiatea, Bora Bora, Rangiroa, a 1ejem abril de 2020, tras lo cual se pospuso hasta el 1ejem Octubre de 2020 debido a la situación vinculada al Covid-19.
l‘Se mantuvo la subcontratación de la gestión de estos tres aeródromos, durante un período transitorio de dos años, con el fin de preparar adecuadamente una delegación de servicio público (DSP) y evitar una interrupción en la continuidad del servicio.
Los términos técnicos y financieros de los acuerdos.‘Las operaciones temporales son las siguientes: provisión de terrenos, edificios y estructuras, instalación y equipos existentes; sustitución y continuación de contratos y compromisos existentes en curso; establecimiento de‘un programa de previsión plurianual‘la inversión será aprobada por el País y revisada anualmente; ejecución del programa de trabajo por parte del‘operador bajo el control del País, etc.
Un subsidio del País para cubrir posibles déficits‘La explotación y las inversiones se aseguraron entonces, entre otras cosas, mediante el pago del subsidio de la Dirección General de‘Aviación Civil (DGAC) del país. En 2020, el presupuesto anual asignado por la DGAC fue de 107,3 millones de francos.
Por tanto, el País relanza la búsqueda de un delegado único, con un contrato único que incorpore los tres aeródromos con estatutos diferentes. El resultado operativo de Bora Bora tiene un superávit de 55,5 millones de francos, el de Raiatea se considera equilibrado (+18 millones de francos) mientras que el de Rangiroa tiene déficit (-13,6 millones de francos), lo que obligó al país a intervenir mediante una subvención para mantener el equilibrio financiero de esta estructura.
El 30 de junio de 2025 deberá firmarse la nueva delegación de servicio público por un período de siete años.
“Promover economías de escala”
Ya se han establecido varias condiciones para encontrar el delegado adecuado para el País. Así, “la remuneración del delegado debe limitarse a los resultados netos generados por la ejecución del contrato y no puede ser cierta”, advierte el País en el informe de presentación de la delegación de servicio público.
El informe es claro sobre la posición del país en esta gestión. “La virtud de tal agrupación contribuiría efectivamente a limitar o incluso eliminar cualquier participación pública equilibrando la economía general del contrato combinatorio de los tres aeródromos, fomentando la puesta en común de personal o incluso promoviendo economías de escala en términos de cuidado y mantenimiento. ”
La gestión y operación de los tres aeródromos sería entonces “a riesgo y peligro del delegado” e incluye la reanudación del personal, el mantenimiento de rutina y la administración de propiedades.
Las empresas interesadas en hacerse cargo de esta delegación de servicio público de los tres aeródromos tienen hasta el 17 de junio de 2024 para presentar sus solicitudes acompañadas de sus ofertas iniciales.
La decisión del Consejo de Ministros se producirá, tras fases de negociaciones y estudios de licitaciones, en noviembre de 2024.
