El papel de un comité de interés local no se limita a plantear los problemas de un barrio. En cualquier caso, Toulon Centre-Ville no pretende funcionar así. También quiere ser fuente de propuestas.
La prueba es que reunió a sus miembros hace unos días para trazar los contornos del futuro de la Puerta de Italia.
Para la ocasión, uno de sus miembros, el arquitecto jubilado Théo Gautier, presentó todo un trabajo sobre el tema.
“Me tomé varias semanas para observar, con una mirada sincera y profesional. Pero estemos de acuerdo, lo que presento es sólo mi opinión, mi visión de lo que podríamos hacer”declara en el preámbulo.
la observacion
La zona estudiada limita con la Toulon medieval y peatonal. Es la puerta oriental de la ciudad.
Primera observación: el alcance es muy diverso. Entre equipamientos (centro comercial, universidad, etc.), espacios verdes y patrimonio histórico… Pero sin ningún vínculo real entre ellos. “Falta una visión global, insiste el arquitecto. Y para ello tendremos que trabajar en el tráfico, que es especialmente importante en este ámbito”.
Lugar Valle
La plaza Vallée es “un tema prioritario” Según Théo Gautier. “Es el lugar para todos los coches. Ser peatón allí es como una carrera de obstáculos. El camino es muy ancho. Bloquea completamente la conexión entre el casco antiguo y las murallas”.
El profesional sueña con trasladar el local a una zona totalmente peatonal donde sería agradable pasear, parar a tomar un café, etc.
Para ello, sugiere poner en marcha la tolva que conduce al puerto más arriba de la calle. “Incluso podemos imaginarlo comenzando justo debajo de la plaza Noël-Blache”. él sueña.
Plaza Douaumont
La ventaja de la plaza de Douaumont: la inmensa explanada de césped. Sin duda, el camino peatonal merece mejoras. Con los estacionamientos debajo, no es posible plantar árboles grandes. “Pero esta plaza ofrece una hermosa perspectiva, una esclusa entre el este de la ciudad y el centro. Sólo necesitamos reforzar esta impresión con mejoras”.
Esta evolución podría concretarse en forma de una vía verde en lo alto de las murallas. Otro punto importante: según él, la antigua vía ferroviaria debe cubrirse completamente para garantizar la continuidad del paisaje.
La rotonda de Bir Hakeim
Otro elemento importante del distrito: la rotonda de Bir Hakeim que concentra mucho tráfico.
Théo Gautier identifica dos hipótesis de trabajo sobre él.
En la primera, imagina el Campo de Marte restaurado a sus dimensiones originales. “Una pequeña parte del bulevar Clemenceau quedaría cubierta por un gran jardín. El tráfico podría desviarse hacia el norte del Campo de Marte por un lado y a lo largo de la facultad de Derecho por el otro”.
La segunda posibilidad se basa en el trazado del futuro “superbus” de la metrópoli. Ya no se permitirá la circulación de automóviles entre la facultad de derecho y el edificio EDF. Por esta arteria sólo circularía el transporte público en su propio solar.
Si bien es consciente de que estas perspectivas son sólo el fruto de un enfoque ciudadano, Théo Gautier, como todo el CIL, espera que esto pueda dar ideas a los cargos electos para transformar la Puerta de Italia.
