La temporada 2024 fue una especie de recordatorio: sí, los pilotos reserva pueden tener su oportunidad y sí, ¡algunos incluso son bastante eficientes cuando responden a la llamada de su equipo! El año pasado, por ejemplo, Oliver Bearman cumplió este papel tres veces (una con Ferrari, dos con Haas) y anotó dos puntos. En menos Grandes Premios, Franco Colapinto había sumado cuatro puntos con Williams, frente a cero del piloto al que reemplazó, Logan Sargeant.
En resumen, el papel del piloto de reserva no debe tomarse a la ligera: el tercer piloto dice que sigue al equipo en todos los viajes (o en la mayoría si hay varios de reserva) durante la temporada y que debe estar listo para ponerse el traje y acompañarlo. al volante si un piloto tiene que retirarse en el último momento, o si no puede participar el fin de semana (suspensión, lesión, despido del equipo, etc.). Generalmente, los pilotos reserva son pilotos jóvenes que están esperando su momento en la Fórmula 1… pero también pueden ser pilotos experimentados que aportan todo su conocimiento de la disciplina para ayudar al equipo a progresar, en el lugar y en el simulador.
Casi un mes antes de los primeros test invernales en Bahréin (del 26 al 28 de febrero), algunos equipos ya han formalizado sus pilotos de reserva para la temporada 2025. Este es particularmente el caso de Alpine, que no ha anunciado ni uno, ni dos, sino tres (!) pilotos de reserva en 2025 con Paul Aron, Ryo Hirakawa (que participará en EL1 en Suzuka) y finalmente Franco Colapinto. El ex piloto de Williams fue contratado por el equipo francés como tercer piloto… pero el argentino podría ascender rápidamente a la posición inicial si el australiano no actúa lo suficientemente rápido.
Además de Alpine, dos equipos han formalizado su piloto reserva: Mercedes se reunirá con su ex piloto Valtteri Bottas, que regresa a la casa alemana tras finalizar su aventura con Sauber, y Aston Martin, que ha confirmado a Felipe Drugovich como reserva para un tercera temporada consecutiva, junto a Stoffel Vandoorne. Del resto de equipos aún no se ha hecho nada oficial, pero podemos suponer ciertos nombres. En Ferrari, por ejemplo, Antonio Giovinazzi y Arthur Leclerc, ya reservas en 2024, deberían ser reelegidos para este puesto. Para Racing Bulls, Ayumu Iwasa también podría regresar, aunque Arvid Lindblad podría ascender al rol de reserva durante la temporada.
F1 2025
Pilotos de reserva
McLaren : ???????? Pato O’Ward
ferrari : ???????? Antonio Giovinazzi / ????????Arthur Leclerc
toro rojo : Carolina del Norte
mercedes : ????????Valtteri Bottas
Aston Martín : ???????? Felipe Drugovich / ???????? Stoffel Vandoorne
alpino : ???????? Franco Colapinto / ???????? Paul Aaron / ???????? Ryo Hirakawa
Haas : Carolina del Norte
Toros de carreras : ???????? Ayumu Iwasa
williams : Carolina del Norte
Sauber : Carolina del Norte
(en cursiva: por confirmar)
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