Yuki Tsunoda está contento con lo que demostró durante las pruebas de Pirelli en Abu Dhabi. El piloto de Racing Bulls tuvo la oportunidad de pilotar para Red Bull gracias a Honda y explica que fue particularmente eficaz en cuanto a sus comentarios técnicos.
“Escuché mucho sobre lo impresionados que estaban, especialmente con mis comentarios técnicos” dijeron los japoneses. “Estos comentarios no solo vinieron de los ingenieros en tierra, sino también de los ingenieros que trabajan de forma remota desde la fábrica de Red Bull en Milton Keynes. Me dijeron lo impresionados que estaban con mis comentarios.
“Esta área fue clave para mí. Creo que Red Bull ya entendió que mi velocidad no es un problema. Más bien, se centran en cosas como mi retroalimentación, mi comportamiento dentro del equipo y la forma en que conduzco en la carrera. auto.”
“Probablemente vieron estas áreas como las mayores incógnitas. Con eso en mente, seguí dando mi opinión como siempre lo he hecho, tratando de comunicar de la manera más completa y detallada posible”.
Tsunoda confía en haber podido demostrar de lo que es capaz y hasta dónde ha progresado en varias áreas, mientras ayudaba a Red Bull: “Se centraron principalmente en los comentarios sobre el coche y en cómo me comporté dentro del equipo”.
“Como dije, creo que ya saben que tengo velocidad, pero tenían curiosidad por mis ideas, mi forma de comunicarme. Los elementos que aprendí al inicio de la temporada los aproveché durante las pruebas”.
Explica que no estaba del todo desorientado por acudir a Red Bull para los test de Abu Dhabi: “Aunque los dos equipos son muy diferentes, hay similitudes, especialmente en el ambiente positivo. Nuestro equipo es muy italiano, amigable, con muchos gestos e interacciones físicas”.
“En cuanto a Red Bull, el ambiente allí es muy enérgico, un poco como un pub. Si tuviera que dar un ejemplo sobre el proceso de ingeniería, diría que Red Bull profundiza en cada comentario que hago. No se pierden ni un “Lo que menciono y hago preguntas de seguimiento muy detalladas para explorar aún más detalles”.
“Si bien tienen esta imagen enérgica cuando se trata de ingeniería y del automóvil, son increíblemente minuciosos y orientados a los detalles. En cierto modo, creo que la precisión coincide con la atención al detalle que a menudo se asocia con los japoneses”.
“También sentí una fuerte energía donde todos compartían libremente e intercambiaban comentarios sin dudarlo. Eso no quiere decir que nuestro equipo no tenga eso, pero creo que es un área en la que ambos equipos difieren ligeramente”.
Explica cuánto ha evolucionado en 2024, en particular gracias a Daniel Ricciardo: “Aprendí mucho de Ricciardo, especialmente cosas que no había podido hacer yo mismo. Competir con él mientras absorbía esos aspectos fue una gran experiencia”.
“Durante las sesiones informativas posteriores, incluso cuando las cosas no iban bien, él permaneció increíblemente tranquilo y pude sentir su experiencia y profesionalismo. También aprendí a controlar mejor mis emociones mientras conducía y a dar información del automóvil por radio de manera más efectiva. “.
Cuando se le pregunta sobre sus posibilidades de ir a Red Bull, admite que no es fácil, pero no subestima a Racing Bulls: “Creo que las posibilidades son 50-50. Por supuesto que sería más feliz si pudiera conducir para Red Bull, pero estoy increíblemente agradecido por todo el apoyo que recibo de todos en esta situación actual”.
“Cualquiera que sea el equipo en el que esté, lo que tengo que hacer sigue siendo lo mismo. No se trata sólo de Red Bull. Por lo que sabemos, Racing Bull podría superarlos en términos de desarrollo. No es que tenga que ser absolutamente Red Bull”. “.
“No sé qué pasará, pero sólo quiero rendir bien y sumar puntos. Subir al podio en Suzuka sería el máximo sueño. Pero para lograrlo, quiero ayudar a construir un mejor auto y un mejor equipo. Un día hasta que llegue ese momento, espero que todos tengan paciencia”.
