El contraste es sorprendente. ¿Es realmente posible analizar la temporada de Oliver Bearman siendo cartesiano? Esperado como uno de los dos grandes favoritos al título de campeonato de Fórmula 2, el inglés ha realizado una temporada decepcionante, marcada únicamente por una pole en Jeddah (que no pudo honrar) y por dos victorias al sprint en Austria e Italia, que sólo le valió un miserable puesto 15.
¿Decepcionante? Naturalmente. Un poco menos, sin embargo, si analizamos sus tres Grandes Premios de F1 disputados… Sustituyendo a Carlos Sainz afectado por un ataque de apendicitis en Arabia Saudí, se subió al Ferrari y se le escapó por poco el paso a la Q3, antes de buscar una honorable Séptimo lugar en la costa saudí al día siguiente. Suficiente para poner su nombre en el mapa y hacer que Haas quiera ponerlo como titular para 2025.
Bearman, más cómodo en la F1 que en la F2
Entonces, cuando Kevin Magnussen recibió una suspensión de Gran Premio por falta de puntos en su superlicencia, Ayao Komatsu llamó inmediatamente a Ollie Bearman para reemplazar al danés en Bakú. Lo hará aún mejor y se llevará el punto por el décimo puesto, por delante de Nico Hülkenberg, que ocupa sólo el undécimo. Bis repitió en Brasil, donde acabó 12º bajo una lluvia torrencial, mostrándose más ventajoso que su efímero compañero alemán.
¿Cómo se explica tanta diferencia en resultados y comodidad de un campeonato a otro? Invitado del podcast de Pirelli, el británico detalló las inquietudes que podría tener al volante de la F2. “¿Es realmente difícil? Hay un estilo de conducción bastante diferente entre los dos coches, lo que no me facilita cambiar regularmente de un coche a otro”.
El piloto de Prema, que participará en sus dos últimas citas de F2 en Qatar y Abu Dhabi, se siente más como pez en el agua. “Me siento un poco natural en la F1. Tiendo a coger velocidad un poco más rápido y me siento seguro conduciendo un coche de F1. Siempre me siento como en casa cuando me subo a un coche de F1, lo cual es agradable. Y cada vez que me subo a un coche de F1, siento que ese es el caso cada vez más. Es una buena sensación”.
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