Oliver Oakes tuvo una carrera deslumbrante en monoplazas, como la que hizo Christian Horner antes que él, luego recurrió al liderazgo de Hitech, el equipo que fundó, como lo había hecho Horner con Arden Motorsport. El director de Alpine F1 admite que ahora le gustaría lograr lo que su homólogo de Red Bull logró al más alto nivel.
“Creo que sólo cuando asumí este papel me di cuenta de algunas de estas similitudes” Oakes dijo a Reuters. “Creo que también es algo a lo que aspirar en términos de lo que han logrado”.
Como piloto, Oakes incluso contó con el apoyo de Red Bull. Así, se codeó con Helmut Marko, el asesor de Red Bull, con quien todavía mantiene contactos positivos. También saluda el éxito de Red Bull en la Fórmula 1.
“Se trata más de amistad que de cosas que hacer en el trabajo diario. Ha sido un gran mentor para mí a lo largo de los años, con el enfoque del palo y la zanahoria de Helmut, como todos saben. Pero es fenomenal”.
“Este equipo, esta empresa, lo que lograron: el enfoque triangular de la gestión con Adrian (Newey), Helmut y Christian, todos juntos. Fueron una especie de punto de referencia para mucha gente”.
El británico acoge con satisfacción la colaboración en Alpine con Flavio Briatore y Luca de Meo: “Al trabajar con Flavio, a quien he llegado a conocer de cerca durante los últimos cuatro o cinco meses, creo que lo primero que destaca es que no están interesados en tonterías”.
“Están ahí para competir. Y son extremadamente importantes porque, ya sabes, realmente van al grano. Y creo que eso es a menudo lo que necesitas si quieres tener un buen desempeño”.
Una de las principales decisiones de Alpine desde la llegada de Briatore y Oakes es abandonar los motores de Viry para colaborar con Mercedes: “Sólo quiero el mejor motor para el equipo. La F1, como podemos ver en este momento, ofrece una batalla muy reñida en la parte delantera y en el medio de la pista”.
“Y entonces, egoístamente, eso es lo que quiero. No diría que Alpine tiene el mandato de ser un equipo francés. Existe el mandato de ser el mejor equipo de Fórmula 1 posible”.
Oakes lleva mucho tiempo en el deporte del motor y no siente su juventud a pesar de ser el director más joven de la parrilla: “Empecé a correr a los cuatro años, luego hice karting hasta los 16 o 17 años. Luego seguí hasta los 23 años en monoplazas”.
“No recuerdo cuántos años tenía cuando comencé con Hitech; diría que tenía veintitantos años. No me siento joven. Siento que ‘he estado compitiendo desde siempre’.
