Después de Austin y México, ¿podrá Ferrari continuar en Brasil?

Después de Austin y México, ¿podrá Ferrari continuar en Brasil?
Después de Austin y México, ¿podrá Ferrari continuar en Brasil?
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Todo va bien para Ferrari. Desde la reanudación en Austin hace dos semanas, Frédéric Vasseur y sus tropas han aplastado sorprendentemente todo a su paso. Primero fue la toma de posesión en Texas gracias a un doblete de Charles Leclerc. Luego, la confirmación en México el pasado fin de semana donde Carlos Sainz parecía intocable.

Evidentemente, todos los focos están puestos en los de Maranello a medida que se acerca el Gran Premio de Brasil de esta semana. Hay que decir que con esta gran serie, los Transalpines, nuevos subcampeones del campeonato de McLaren, empezaron a soñar con un primer título de constructores desde 2008. Actualmente, sólo 54 puntos los separan de los de Woking y todo parece muy abierto por un lado o por el otro.

Últimos desarrollos de alto rendimiento.

Entre los Rojos, esta buena dinámica se explica por el buen funcionamiento de las recientes piezas nuevas añadidas al SF-24 pero, sobre todo, por la buena comprensión de este último, que permitió al coche experimentar una importante ganancia de prestaciones.

« Lo único que puedo decir es que conseguimos un nuevo alerón delantero en Singapur y eso es todo.desliza a Charles Leclerc en el paddock de Interlagos. Sin embargo, esto va en la dirección correcta. En Monza tuvimos una primera evolución y en Singapur una segunda. »

Sin embargo, los resultados han tardado en llegar. Singapur fue uno de los fines de semana más difíciles para Ferrari, cuya ejecución de los planes no salió como estaba previsto y la mala gestión de la temperatura de los neumáticos en la clasificación afectó a la carrera. Pero el parón de cuatro semanas les permitió analizarlo todo para sacar conclusiones de cara a la reanudación. Está claro que el trabajo realizado ha sido eficaz con resultados convincentes, como estas dos victorias consecutivas, y una mejor comprensión de la ventana de funcionamiento del coche, que ya no parece tener secretos para los ingenieros.

« Una vez que llegamos a Austin, sabíamos que iba a ser una carrera muy importante para demostrar lo lejos que habíamos llegado, y lo hicimos. es algo bueno”, añadió el monegasco.

© Xavi Bonilla / DPPI

¿Ferrari en la lucha por el triplete en Brasil?

Ahora, es por los protagonismos que la Scuderia quiere luchar de cara a los fines de semana de Grandes Premios. Como siempre, en definitiva, pero esta vez con la certeza de que puede aspirar a la victoria cada domingo. O al menos ser un contendiente más que serio. En cualquier caso, esto es lo que sugiere esta buena dinámica. Pero internamente no se trata de encender. Si los resultados traen esperanza, los italianos no quieren verse demasiado bien ni demasiado rápido.

« Esto no significa que de ahora en adelante vayamos a ganar todas las carreras.modera a Charles Leclerc. Porque siempre me siento como McLaren… Por ejemplo, el fin de semana pasado sentí que eran el equipo más fuerte. ¡El segundo stint de Lando fue muy sólido y pensé que tuvimos un poco de suerte de que Max hiciera lo que hizo!

Eso nos ayudó como equipo. Dicho esto, Carlos realmente merecía [la victoire au Mexique] porque hizo un mejor trabajo que nadie. Es algo bueno, estamos en un buen momento con el equipo y espero que podamos ganar en Fabricantes.. » ¿Hasta el punto de aspirar a una tercera victoria consecutiva este fin de semana del lado paulista? En cualquier caso, sería la primera vez desde la campaña de 2019, cuando Ferrari ganó consecutivamente los Grandes Premios de Bélgica, Italia y Singapur. ¡Y sí!

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