Desertor de Ducati por KTM en 2021, Fabiano Sterlacchini tomó la dirección técnica de Aprilia, en sustitución de Romano Albesiano, que luego pasó a Honda, participando así en las sillas musicales que han animado MotoGP en los últimos meses.
Presente en el box de Noale desde el Gran Premio de Malasia en Sepang, el primer trabajo de Fabiano Sterlacchini Naturalmente, se trata de hacer un balance de la situación técnica del equipo veneciano. La noche de la primera prueba de 2025 en Barcelona, era por tanto prematuro esperar la más mínima declaración espectacular, pero eso no impidió que el italiano se presentara ante los periodistas aún presentes en la sala de prensa para responder a las primeras preguntas. de su era Aprilia que comienza con jorge martín y
Marco Bezzecchi.
Como siempreinformamos aquí sus palabras sin el más mínimo formato, incluso si están traducidas del inglés.
Eres nuevo en Aprilia en este momento. ¿Ya entendiste todo o recién estás comenzando con los problemas a resolver? ¿Entiendes completamente el motociclismo?
Fabiano Sterlacchini : “Personalmente, creo que es imposible: ¡no necesitarías una persona buena, pero necesitas a Dios (risas)! No es mucho tiempo para intentar resolverlo todo. Para ser honesto, en algunos aspectos está empezando a ser un poco más claro, una imagen menos borrosa, pero como dije, es absolutamente prematuro sacar conclusiones en este momento. »
Fabiano, parece que es la tercera temporada de Aprilia. Había una buena moto, luego empezaron a ganar carreras y ahora algo más está pasando con Jorge y contigo. ¿Es así y el objetivo de Aprilia es iniciar una nueva era, luchando por el título?
” Sí. Como dije antes, al final hay una especie de camino en el que hay que alcanzar la perfección de todo el sistema. Y eso no significa que tengas que mejorar sólo la moto, sino también cómo conseguir que el piloto rinda bien durante el fin de semana. Déjame decirte, estos son mis aforismos para interpretar las cosas, es como si tuvieras que alinear los planetas, ya sabes, entonces tienes que entender que los planetas son un trabajo del freno motor y luego del control de tracción, luego de la forma en que usas la moto en determinadas curvas, cómo la levantas. Entonces es una especie de proceso y es, diría yo, la tercera parte del camino, porque está claro que el desempeño de Aprilia es bastante bueno, pero obviamente no es suficiente, porque todos estamos aquí por una posición, ¿no? Así que seguimos trabajando para intentar llegar a ese lugar. »
Su departamento de carreras tiene una historia muy larga y hay técnicos que han estado allí durante mucho tiempo, entonces, ¿cuánto tiempo cree que le llevará conocer a estas personas y comprender cómo relacionarse con ellas de una manera que puedan ¿Todos mejoran el rendimiento?
“Creo que razonablemente podría ser un período de 4 a 8 meses, algo así, pero es algo que no significa que no comenzaremos a trabajar hasta entonces. Pero al mismo tiempo, para tener una visión general bastante clara, ésta es la ventana de tiempo. »
Tienes dos pilotos nuevos en el equipo oficial y un novato en el equipo satélite, así que solo tienes a Raúl Fernández, que tiene experiencia en motos, ¿verdad? ¿Qué tan difícil hace esto tu trabajo? ¿Y has visto algo hoy de Jorge, de Marco, sobre el rumbo a tomar para sacar adelante el proyecto?
“Sí, déjame decirte que la dificultad de nuestro trabajo en general, como empresa, no mi trabajo, porque soy una pieza del rompecabezas, no es que tengas un piloto nuevo, novato, no principiante: es el hecho que estás desafiando a 8 mil millones de personas en el mundo. Entonces, si renuncias a algo, alguien más en el mundo está presionando por algo más. Entonces es un gran desafío, es el nivel máximo. Por eso debemos llegar al extremo en todos los ámbitos. Creo que el hecho de que tengamos a Jorge, que viene de una moto campeona del mundo y es un piloto campeón del mundo, es una gran oportunidad ahora, porque tenemos una referencia y podemos entender más claramente en qué nos tenemos que concentrar. mayoría. »
¿Dónde deberías centrarte más en la bicicleta? ¿Qué hay que mejorar?
“Utilizo la misma respuesta que antes, necesito tiempo para entender y tener una idea clara. »
¿Cuál fue tu primera impresión de Jorge como piloto en boxes, como personalidad en boxes y como piloto sobre la moto?
“Creo que en el poco tiempo que hemos trabajado juntos, ayer medio día y hoy, es una mezcla entre campeón y líder. Y para ser honesto, es bastante sorprendente en la forma en que aborda el trabajo. »
¿Cuál fue el sentimiento de Jorge? ¿Qué dijo después de probar la bicicleta?
“Como dije antes, al final hay ventajas y desventajas entre el proyecto que pilotó el año pasado, perdón, este año, la temporada pasada, porque ahora es una nueva temporada, pero obviamente hay aspectos que necesitamos mejorar. Como es habitual, como dije antes, al final la moto se desarrolló, por supuesto, pero también se desarrollaron los reglajes en función de las necesidades de Jorge durante varios años, ¿sabes? Así que creo que es absolutamente prematuro decir que un aspecto es bueno en Ducati más que en Aprilia y, para ser sincero, creo que nunca tenemos que ver ni mirar al pasado, sino que tenemos que analizar en el presente lo que necesitamos para el futuro. futuro. Entonces esa es la misión. »
Raúl no corrió hoy el 2025: ¿no había suficientes repuestos para que Raúl Fernández pudiera correr el 25, cuando es él quien puede comparar?
“La verdad es que una de las misiones de la empresa es intentar organizar el trabajo de la mejor manera posible para ser más eficientes. Y ahora tuvimos que, digamos, retrasar el tiempo de aterrizaje de la nueva motocicleta. Y obviamente es parte de un proceso y es difícil llegar hasta aquí con cuatro motos para cuatro pilotos. »
