Al confirmar dos salidas por novato y por coche para la temporada 2025 de F1, George Russell ha pedido a la FIA que los exima del límite de costes en caso de un problema, después de que Kimi Antonelli destrozara su W14 en Monza.
Antonelli, que fue uno de los pilotos jóvenes de Mercedes F1 para la temporada 2024, estuvo al volante del Mercedes de Russell en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia.
Pero aunque el italiano mostró un ritmo impresionante para ser el más rápido en su primera vuelta rápida, presionó demasiado en la segunda y perdió el control del coche.
Al perder la parte trasera del W14 en la Parabólica de alta velocidad, el joven de 18 años giró hacia la grava donde chocó contra las barreras con un impacto de 52G.
Russell se vio obligado a perderse los primeros minutos de la FP2 mientras Mercedes trabajaba para reparar su coche.
Antonelli admitió recientemente: “Russell no estaba muy contento, pero antes de irme a Parabólica estaba en muy buena forma. Tengo una buena relación con George, él no me ha dado muchos consejos, pero hasta ahora todo está bien”.
El piloto de Mercedes de 2025 volverá al auto durante la FP1 en México (en el auto de Lewis Hamilton), y Russell dijo que si bien es genial que los jóvenes tengan esta oportunidad, tal vez sus aventuras deberían excluirse del límite presupuestario de la F1.
“Para la FP1, creo que es genial dar la oportunidad a los jóvenes, pero tal vez si hay daños debido a un accidente no debería estar dentro del límite presupuestario”.
“Sabes, todos estamos muy cerca de las normas financieras. Si un conductor joven dañara el coche, entonces tal vez debería separarse”.
“El año que viene habrá 4 salidas para jóvenes en lugar de 2, por lo que existe un riesgo potencial de daños”.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha admitido que el accidente de Antonelli en Monza fue probablemente el primero en la Fórmula 1…
“Esos momentos sucederán y seguirán sucediendo el año que viene, pero también habrá muchos momentos destacados. El presupuesto siempre tiene en cuenta los accidentes, dentro de la media habitual. Hay años en los que tienes algo de suerte y otros mucha menos”.
“¡Pero me gusta la idea de George! Veremos cómo proponerla a la Comisión de F1”.
