¿Las reducciones de velocidad del equipo líder Red Bull Racing, al igual que el dominante equipo Mercedes AMG F1 antes que ellos, se deben al principio de limitación presupuestaria introducido en el deporte hace unos años?
El año pasado, la apisonadora de Milton Keynes ganó 21 de las 22 pruebas del campeonato mundial, un hecho único en la historia.
Estos resultados han generado varias decenas de millones de dólares en premios y, sin embargo, el rendimiento de Red Bull lleva varios meses en caída libre.
Una explicación para esta nivelación: el límite presupuestario impide que los campeones del mundo gasten más dinero que la competencia para mantener su liderazgo.
Rectificar la dominación mediante la regulación
“Vivimos con ciclos, el de Red Bull siguió al de Mercedes y antes al de Ferrari, señala el promotor de F1 Stefano Domenicali. Las personas que ganan cada vez intentan decir que es único, porque si hay demasiados, se vuelve demasiado predecible en detrimento de la calidad del espectáculo”.
“Es importante mantener el foco en la acción deportiva en la pista, insiste el técnico italiano. Pasamos por años en los que tenemos un equipo dominante y un piloto dominante sin afectar la naturaleza del deporte porque eso es algo que estamos tratando de rectificar con las regulaciones”.
Equipos más competitivos
“No de manera falsa, sino de manera justa, hacemos que la competencia sea más reñida sin afectar las reglas. asegura. Por ejemplo, la introducción del límite presupuestario está empezando a dar sus frutos al limitar el gasto en desarrollo, lo que permite que más equipos sean más competitivos”.
“Un nuevo modelo económico que funcione, concluye. Antes, los equipos gastaban generosamente hasta el punto de quebrar, mientras que el presupuesto máximo limpiaba las finanzas y valoraba a los equipos como nunca antes”.
