La temporada 2024 de F1 es bastante complicada para Alpine. El equipo francés ocupa la novena posición en la clasificación de constructores, por delante de Kick Sauber y detrás de Williams. Esteban Ocon y Pierre Gasly no pueden hacerlo. Oliver Oakes también hizo saber que no se produciría ninguna solución milagrosa para salvar a Alpine al final de la temporada.
alpino No puedo hacerlo esta temporada. El equipo francés ocupa la novena posición en el ranking de constructores del F1detrás williams y al frente patada sauber. Esteban Ocon y Pierre Gasly luchan por conseguir buenos resultados. Naturalmente, los dos pilotos esperan quealpino encuentra en el desarrollo de monoplazas la fórmula adecuada para dotarlos de coches competitivos. Pero Oliver Oakes indicó que no” solución milagrosa » iba a llegar para salvar a Alpine.
“No habrá ninguna solución milagrosa”
« Tardamos en traer lo que trajimos al comienzo de la temporada y nos encontramos un poco fuera de sincronía cuando otros trajeron cosas. Espero que antes de fin de año podamos al menos demostrar que todavía nos queda mucho por lograr. Algunos hicieron grandes movimientos este año, otros trajeron cosas que no funcionaron. Sólo tenemos que ver, cuando los traigamos, cómo se comportan. No creo que sea tan simple como una serie de lo que esperas ofrecer. En última instancia, también tiene que trasladarse a la pista. Creo que la batalla está bastante reñida en el medio y se puede ver cómo se balancea. Así que es bastante interesante de un fin de semana a otro, incluso entre los pilotos líderes que están en el mismo coche y en los mismos equipos. Es bastante interesante como neutral ver cuánto cambia de un circuito a otro y también, me atrevo a decir, en las batallas que tenemos. » indicó primero el jefe de alpino en comentarios reportados por NextGen-Auto.
“Sólo tenemos que seguir trabajando duro”
« Cuando ves la F1 desde dentro, te dices a ti mismo: “Está muy apretada”. No estoy completamente de acuerdo con que las mejoras sean significativas. Pero creo que hay que hacer una distinción real en este momento, si realmente funcionan cuando salen a la pista, y también los tipos de pistas que nos quedan en el calendario, para saber qué tan útiles serían algunas mejoras. Y podemos decir que se puede aprender más de las características de estos circuitos, de los neumáticos, del planteamiento, que de una simple evolución. Por eso soy bastante pragmático, pero no habrá una solución milagrosa. Sólo tenemos que seguir trabajando duro. » luego agregó Oliver Oakes. Pierre Gasly y Esteban Ocon están advertidos.
