¿Le gustaría saber qué vehículos nuevos creemos que ofrecen la mejor relación calidad-precio en 2025? Sigue leyendo.
Ha llegado nuevamente esa época del año en la que analizamos qué vehículos ofrecen el mejor valor en varias categorías. Una vez más, no buscamos necesariamente el mejor precio, sino la mejor relación entre coste y prestaciones ofrecidas.
SUV subcompacto: Chevrolet Trailblazer
Si está buscando un vehículo asequible con tracción total, vale la pena considerar el Trailblazer. La versión LS comienza en $31,533, lo que lo convierte en uno de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas menos costosos de Canadá. Además, se beneficia de un estilo moderno y actual.
Su poder tampoco es despreciable; Viene de un motor turboalimentado de 3 cilindros y 1.3 litros que produce 155 caballos de fuerza y 174 libras-pie de torsión. La transmisión automática de nueve velocidades permite disfrutar de una aceleración muy decente con una simple pisada del acelerador. El consumo combinado es de 8,6 litros/100 km.
SUV de tres filas: Mitsubishi Outlander PHEV
El hecho de que el Outlander PHEV ofrezca tres filas de serie ya le da una ventaja. Generalmente, hay que ascender en la jerarquía de modelos para encontrar un vehículo híbrido enchufable con capacidad para siete u ocho personas. El Outlander PHEV se ofrece en versión básica por menos de 50.000 dólares.
Además, el Outlander se beneficia, como todos los productos nuevos de Mitsubishi, de una excelente garantía de tren motriz de 10 años o 160.000 km.
En cuanto a la famosa relación calidad-precio, ahora que el Outlander PHEV ofrece 61 km de autonomía, casi puedes considerarlo un vehículo eléctrico en toda regla si tus desplazamientos diarios son cortos o si tienes instalaciones de recarga eléctrica en la oficina o en casa. .
Por cierto, estos viajes se realizarán cómodamente. Cuando se rediseñó el Outlander hace dos años, Mitsubishi se centró en la calidad del interior y los acabados. Estos elementos se han mejorado significativamente respecto a la generación anterior.
Ver también: Mitsubishi Outlander PHEV 2024, revisión a largo plazo, parte 1: ¿quiénes son sus padres?
Deportivo: Hyundai Elantra N.
El Hyundai Elantra N se benefició de actualizaciones para 2024, mejorando lo que ya era una oferta sólida. El estilo frontal se benefició de los cambios más notables: el automóvil ahora presenta faros más delgados y una parrilla rediseñada. La última versión ya tuvo mucho éxito en este sentido; la actualización añade seriedad al conjunto.
La versión N viene con un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros con 276 caballos de fuerza y 289 libras-pie de torsión. Esta potencia se transmite a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Ambas son transmisiones orientadas al rendimiento.
El manejo, por su parte, se puede adaptar a muchas circunstancias. Tienes dos modos de conducción integrados y dos configuraciones personalizables, que puedes organizar como desees.
Todo por menos de 40.000 dólares, antes de impuestos.
Vehículo eléctrico: Chevrolet Equinox EV
No es frecuente que un fabricante tome uno de sus modelos más populares y agregue una versión totalmente eléctrica, pero eso es precisamente lo que Chevrolet ha hecho con el Equinox EV.
El modelo de gasolina todavía existe, pero esta versión eléctrica es una criatura completamente separada. Tiene una fascia delantera más moderna, ofrece opciones de pintura de dos tonos y llantas únicas.
La autonomía se estima en 513 km para la versión de tracción delantera, que también es el modelo básico con un precio base de poco más de 50.000 dólares antes de los incentivos gubernamentales.
Ver también: Primer manejo del Chevrolet Equinox EV 2024: un jonrón
Ver también: Prueba de carretera del Chevrolet Equinox EV 2024: cuando Chevrolet lidera la carga
Subcompacto: Nissan Versa
El Versa vuelve a ser el campeón en relación calidad-precio en este segmento, pero con un asterisco, porque con la salida de modelos como el Kia Rio, ya no hay realmente competencia en este ámbito.
Eso no quiere decir que Versa no sea una buena opción para parejas y familias pequeñas. Sigue destacando en su clase en cuanto a espacio interior y capacidad de carga. Además, tiene una buena estética, especialmente en la versión SR, que ofrece llantas más agresivas, una parrilla oscura y retrovisores exteriores en color contrastante.
Con un precio inicial de sólo $20,498, el Versa continúa ofreciendo una relación calidad-precio que supera incluso al ultrabarato Mitsubishi Mirage.
Sedán mediano: Hyundai Sonata
No hay nada más refrescante que una pequeña bocanada de aire fresco, ¿verdad? El Sonata se benefició de una actualización en 2024 que le permitió recibir una barra de luces ultradelgada en la parte delantera, así como faros más bajos que encajan bien con el nuevo lenguaje de estilo Sensuous Sportiness de la marca.
En los últimos años, Hyundai también ha estado a la altura del desafío en términos de calidad de construcción y equipamiento, tanto por dentro como por fuera. El Sonata hereda este enfoque, con la ventaja adicional de comodidades como un grupo de instrumentos digitales (opcional), asientos delanteros y volante con calefacción, asientos delanteros eléctricos y asientos de cuero sintético de serie.
Incluso puedes agregar tracción total por $2,000 y mantener el costo por debajo de $40,000.
Coche compacto: Toyota Corolla
En el segmento de los coches compactos, la diversidad de sistemas de propulsión del representante de Toyota es la envidia de los demás. Hay un sedán y un hatchback de cinco puertas, tracción delantera y tracción total, así como opciones de gasolina o híbridas.
Además, sea cual sea el modelo que elijas, nunca superarás los 40.000 dólares.
Ver también: Prueba de carretera del Toyota Corolla híbrido 2024: todos ganan
Del lote, la mejor opción es sin duda la versión LE AWD que te ofrece tracción total con motor híbrido, asientos delanteros y volante con calefacción, el último conjunto de características de seguridad de Toyota, aplicaciones Apple CarPlay y Android Auto (conexión inalámbrica) y arranque con pulsador. Todo por poco más de $30,000, y cuando se tienen en cuenta los ahorros de combustible asociados con un tren motriz híbrido, el trato es aún más atractivo.
VUS compacto: Mazda CX-5
A riesgo de que nos acusen de falta de imaginación, no vemos por qué el CX-5 no sería, una vez más, nuestra elección en esta categoría para 2025.
Sigue siendo uno de los vehículos más bellos del segmento y su manejo coincide con su apariencia deportiva. En el interior encontramos materiales premium y ahora que Mazda ha actualizado su tecnología multimedia ya no se queda tan atrás en este aspecto.
Además, está el precio: $32,550 para el modelo GX, con llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED, modos de conducción deportivo y todoterreno, dos puertos USB-C delanteros y asientos delanteros con calefacción de tres etapas. Esta es una excelente relación calidad-precio para un modelo básico.
Mirá también: Mazda CX-5 2025: pocos cambios para la estrella de la marca
Vehículo utilitario: Ford Maverick
Es cierto que no podrás llevar tantas cosas en un Maverick como lo harías en una Toyota Tacoma, y no tendrás las capacidades todoterreno de una Jeep Gladiator. Pero hacía mucho tiempo que no veíamos un vehículo que combinara la practicidad con la vida cotidiana como lo hace el Maverick.
Podrás elegir entre tracción delantera o tracción total, un 2.0 litros turboalimentado de 4 cilindros que desarrolla 250 caballos o un sistema híbrido (2.5 litros de 4 cilindros) que te permitirá alcanzar un consumo combinado de 6,3 litros/ 100 kilómetros.
Mirá también: Ford Maverick 2025: tracción total con hibridación y nueva versión
Para colmo, disfrutas de una cabina bien insonorizada y de todo el equipamiento necesario, incluido el último sistema Ford Sync con pantalla táctil de ocho pulgadas, así como aplicaciones Apple CarPlay y Android Auto.
SUV de dos filas: Subaru Outback
¿Tracción total estándar? Sí. ¿Estilo robusto? Sí. ¿Un interior espacioso? Sí, gracias al enorme espacio de carga en la parte trasera, que es fácil de usar gracias a la altura de manejo casi similar a la de un automóvil.
Mirá también: Subaru Outback Onyx 2024, prueba: un coche familiar de lo más acogedor
No es difícil ver por qué el Outback de Subaru vuelve al círculo de ganadores este año. Todo esto sin mencionar siquiera el gran motor de 4 cilindros y 2.5 litros, cuyos 182 caballos de fuerza y 176 lb-pie de torque son suficientes.
Monovolumen: Toyota Sienna
Una vez más para 2024, la Sienna ha superado a todos los competidores, gracias en gran parte a la disponibilidad de un motor híbrido y tracción total. Ningún otro fabricante ha podido hacer esto, aunque existe una nueva competencia en forma de versiones híbridas del Kia Carnival.
Por ahora, la Sienna conserva su corona. La Honda Odyssey puede ser más elegante y la Chrysler Pacifica ofrece un acabado interior de calidad (sin mencionar los asientos Stow n’ Go), pero la Sienna sigue siendo el punto de referencia.
Ver también: Toyota Sienna 2024: detalles y precios para Canadá
Contenido original de auto123.
