“La mayoría regional afirma que reducir los gastos operativos preservando la inversión para afrontar los desafíos futuros. Justificando sus recortes presupuestarios por la previsión de una caída de los ingresos del IVA, ligada a la reducción del poder adquisitivo de los residentes del Loira, la mayoría se cuida de no subrayar que prevé un aumento del 33% de los ingresos vinculados a los servicios regionales (transporte escolar). , redes TER, restauración en institutos, etc.). Sin embargo, es el poder de los habitantes del Loira para ganarse la vida lo que la mayoría atacará sometiendo a votación un nuevo aumento de los precios del transporte, muy por encima de la inflación, a partir del 1 de julio de 2025. :
Red TER:
– Para tarifas de Abonados mayores de 26 años: incremento de 10€ en el importe del abono mensual; Incremento de 8,5 € mensuales en el importe de la suscripción anual; Aumento de 3,5 € para abonos semanales;
– Para tarifas de Abonado – 26 años: incremento de 5 € en el importe de la suscripción mensual; Aumento de 4 € al mes en el importe de la suscripción anual; Incremento de 1,75 € para abonos semanales;
– Para tarifas Ocasionales: 10% de aumento en la Escala Regional de Kilometraje; Incremento de 1€ para todos los precios ecco.
Red Car y Aléop: aumento del 10% en la red interurbana.
Transporte escolar: Está previsto un aumento del precio anual del transporte escolar para el inicio del curso escolar 2025, hasta 170 euros frente a los 155 euros actuales. Esto representa un aumento global de 60 euros desde el inicio del mandato.
“Para nuestro grupo, esto ilustra una elección política clara de la mayoría regional: centrar el ahorro presupuestario en los habitantes del Loira, principalmente los más precarios, debilitando al mismo tiempo los servicios públicos. Mientras Christelle Morançais denuncia un supuesto “demasiado impuesto”, aumenta insidiosamente los precios de los servicios regionales, agravando las desigualdades territoriales y sociales. En un momento en el que las emergencias sociales y climáticas son más apremiantes que nunca, la Región debería desempeñar un papel importante en la transición hacia un transporte accesible a todos y respetuoso del medio ambiente, y como amortiguador social. En cambio, prefiere atacar el poder adquisitivo de los habitantes del Loira y dar la espalda a las cuestiones ecológicas. »
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