Este es un tema que sigue siendo delicado para
ciclistasque todavía no han digerido esto
afrenta : si bien han estado exentos durante mucho tiempo de las normas que se aplican a otros vehículos (como las intercolas, por ejemplo), ahora ya no podrán escapar de ellas. Sólo les quedan unos días para poder aprovecharlo, porque, a finales de diciembre, todo el mundo tendrá que respetarlo, a riesgo de encontrarse en elilegalidad.
Una medida que, cuando se anunció el 15 de abril, provocó revueltas y descontento entre los moteros. Llamadas a
boicotear Sin embargo, no han cambiado nada: a partir del 1 de enero de 2025, los vehículos de dos, tres ruedas o cuatriciclos motorizados deberán cumplir con las
inspección técnicaespecialmente si fueron matriculados antes de 2017. El objetivo: “tomar conciencia de posibles averías y hacerlas reparar”como indica el gobierno en su sitio.
¿Una carrera contra el tiempo lanzada para muchos ciclistas?
Si, en señal de protesta y tras el anuncio de esta medida por parte del gobierno, muchos motociclistas habían decidido no hacer la inspección técnica, hoy es diferente. Incluso los más escépticos Ante la utilidad de este control, en los últimos días multitudes han acudido en masa a los centros autorizados para obtener el famoso sésamo. ¿La razón? Pasó el 1 de enero de 2025, Ya no habrá tolerancia en las carreteras y multas puede llover.
Según cifras del Ministerio de Transportes y transmitidas por La Dépêche, sólo a finales de noviembre, casi “Vehículos categoría 800.000 L” que hayan realizado el examen de su vehículo, incluido 600.000 motos. Datos que serían erróneos según la Federación Francesa de Angry Bikers (FFMC), que por su parte ofrece cifras muy diferentes. Cerca del Fígaroaseguró así que menose “Se habían presentado 500.000 motocicletas de un parque de 4,6 millones de vehículos motorizados de dos ruedas asegurados”.
Una motocicleta en revisión técnica
” width=”680″ height=”383″/> © persiana
¿En qué consiste realmente esta medida para los motociclistas?
¿Por qué el sonido de la campana es tan diferente según proceda del gobierno o de los motociclistas afectados? ¿En qué consiste realmente esta inspección técnica para motociclistas y por qué resulta tan preocupante? esta en primer lugar el precio que parece arrugarse. contar entre 60 y 90 eurosde media la misma cantidad, o incluso un poco menos, que la inspección de un coche. En cuanto al importe de la multa para quienes decidan renunciar a ella, es de 135 euros.
Finalmente, la mayoría se muestra escéptica sobre la verdadera
utilidad de este examen. “Cuando estás sobre dos ruedas, prestamos atenciónsi los neumáticos están gastados los cambiamos, es por nuestra seguridad”afirma un conductor de Francia 3 Regiones al pasar por un centro de inspección técnica. Un argumento que rápidamente rebaten los expertos, para quienes este nuevo reglamento es
“básico”. “He visto vehículos en muy mal estado desde que me hice esta inspección con llantas rotas, defectos en los frenos… Es importante revisar”explica uno de ellos a los medios televisivos.
Aún se permiten excepciones
¿Te afecta esta medida y no te has tomado el tiempo de pedir cita en un centro de inspección técnica? ¿Te preocupa que te multen? Tenga la seguridad de que, al igual que ocurre con los coches, los ciclistas pueden verse afectados.
exento bajo ciertas condiciones. Este es el caso de “Vehículos de colección matriculados antes de 1960, así como motos de competición”como se recuerda El despacho.
© persiana
Tenga cuidado en este caso, debe tener “una licencia deportiva expedida por una federación”. Del mismo modo, si ha estado
registrado después de 2017 pero después, todavía puedes, por el momento, escapar a este examen. Pero eso no debería durar. Dentro de unos años, todos los motociclistas se verán afectados independientemente de la fecha de matriculación.
