Octubre de 2015, Jean-Claude y Florence todavía lo recuerdan. “El mal tiempo había inundado las viviendas situadas a lo largo de la carretera de Grasse. Ya no podíamos salir porque el nivel del agua había subido más de un metro.recuerdan. Basta decir que aquel día habría sido imprescindible disponer de un depósito de retención de agua de lluvia.” Nueve años después, aquí está por fin, excavado en la tierra suelta de la plaza Cerruti, en Antibes: un “agujero” con una capacidad de 2.800 m³, como anunciamos hace dos años en nuestras columnas (nuestra edición del 24 de mayo de 2022). Una vez que la escalera temporal desciende para acceder al vientre hueco de la construcción, el túnel de hormigón impresiona por sus dimensiones monumentales. “Es algo”dicen varios visitantes, un poco intimidados.
Un proyecto casi terminado
“La plaza, con una superficie de 5.000m², estará asegurada a partir del 20 de diciembre, fecha de puesta en servicio de la piscina”informa Didier Raffi, director de operaciones. Totalmente subterráneo, este embalse representó un desafío logístico para los trabajadores, que comenzaron a trabajar en noviembre de 2023. “Tuvimos que lidiar con limitaciones de espacio para construir esta estructura, encajada entre los edificios situados aguas arriba y la carretera de Grasse debajoexplica. Una dificultad adicional estaba relacionada con un terreno de tierra de relleno procedente de esta zona, que desviamos hasta aquí. Allí se encontraron muchos residuos que tuvimos que clasificar”.
Agua evacuada en pequeño caudal.
Se han hecho grandes esfuerzos para lograr, espera el distrito, un resultado que cumpla con las expectativas. Didier Raffi parece confiar en la eficacia del sistema, que todavía le cuesta al Ayuntamiento y a la Comunidad Urbana (Casa) Sophia Antipolis no menos de 3.200.000 euros, incluida la renovación del parque. (vea abajo). “Este es el coste de detener la escorrentía desde la parte superior de la carretera de Grasse hacia la plaza, catalogada en la zona roja de inundación (PPRI)”reitera. El agua almacenada luego se redistribuirá aguas abajo, con un caudal reducido. ¿Qué convencer a los residentes locales? No hay duda. “Al principio éramos un poco escépticos, luego, a medida que avanzaba el trabajo, nos dijimos que la idea era realmente genial”.sonríe Florence, que ahora espera ver el depósito de retención en acción.
Con este nuevo parque, la Ciudad continúa su política ecológica
Anteriormente, la Plaza Cerruti era más conocida por su “deterioro”, sus “okupaciones” y su “narcotráfico”. Una historia que el ayuntamiento de Antibes espera relegar al pasado renovando completamente este espacio para convertirlo en un parque familiar. “Vamos a integrar una zona de juegos, un merendero y doce pistas de petanca”, anunció el alcalde, Jean Leonetti, convencido de que “las buenas acciones ahuyentan las malas”. Durante las discusiones también surgió la idea de crear un jardín compartido con compostadores. Nuevas actividades que se podrán desarrollar a la sombra de los grandes árboles y la vegetación baja que próximamente se plantarán en los 5.000 m² que ofrece la plaza.
¿Qué pasa con las cuestiones de seguridad? “El parque estará vallado, cerrado por la noche, equipado con cámaras de videovigilancia e iluminación nocturna”, asegura el ayuntamiento.
“Un proyecto mixto”
Dispositivos que antes eran inexistentes en el antiguo terreno. Suficiente para relevar a Jean-Claude, referente del consejo vecinal de Actividades de Antibes. “Volveré a este lugar si se cumplen todas las promesas”, confiesa.
Aunque el desarrollo del futuro parque es responsabilidad de la Ciudad, su financiación se compartió con la aglomeración como parte de la prevención de inundaciones. “Es un proyecto mixto. Hacía mucho tiempo que no nos tocaba volver a ver la Plaza Cerruti. La construcción de este depósito de retención fue, por tanto, una oportunidad para afrontarlo y matar dos pájaros de un tiro”, explica Jean Leonetti. El aparcamiento contiguo también se beneficiará de una renovación, con la creación de cuatro plazas adicionales, dos de ellas para vehículos eléctricos, lo que suma quince plazas en total. Si se respeta el cronograma, la obra debería finalizar el 1 de mayo de 2025.
