París-Berlín en tren, de día y sin escalas, ya es posible. La SNCF lanza este lunes su línea directa, un año después del lanzamiento de la conexión nocturna. Por otro lado, de día o de noche, habrá que tener paciencia ya que el trayecto dura 8 horas.
La SNCF inaugura este lunes la línea París-Berlín. Una novedad, aunque ya existía un tren nocturno desde el año pasado. Es la primera vez que una línea diurna conecta tan rápidamente las dos capitales.
Una forma también de avanzar hacia viajes más largos y con menos emisiones de carbono. Porque hará falta un día entero para conectar las dos capitales. Un viaje directo pero relativamente largo, 8 horas. Es otro ideal de vida, sostiene la SNCF, que destaca el argumento ecológico. En tren, este trayecto emite 2 kg de CO2 por pasajero. En avión son 200 kg.
120 euros mínimo para el viaje de ida y vuelta en tren
Sin embargo, sólo habrá un viaje por día, frente a diez en avión. Por tanto, es difícil cambiar los hábitos de los viajeros, lamenta François Delétra, presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Usuarios de Transporte.
“Para que la gente pueda pasar del coche o del avión al tren, debe haber un suministro importante y regular, varias veces al día. Cuando solo tienes un tren al día, necesariamente es ocasional o de ocio”, asegura.
El viaje de ida y vuelta en tren costará como mínimo 120 euros. En avión, es posible por menos de 100 euros a bajo coste, para un viaje de menos de 2 horas.
Clara Gabillet con Guillaume Descours
France
