(Créditos de las fotografías: © Romain Talon – stock.adobe.com)
Reducir el IVA sobre la electricidad, el fueloil, el gas y los carburantes del 20 al 5,5%: esta es la promesa que figura en el folleto electoral de la Agrupación Nacional. ¿Cuál podría ser el coste de esta medida emblemática?
En lo alto de la lista de promesas de campaña del Rally Nacional está la reducción del IVA sobre la electricidad, el fueloil, el gas y los combustibles. Una medida cuyo objetivo es mejorar el poder adquisitivo de los franceses, aunque los precios de estas diferentes energías sigan subiendo. Este compromiso, ya asumido por Marine Le Pen durante la campaña presidencial de 2022, se retomó en las elecciones legislativas. A la espera de que se lleve a cabo la segunda vuelta, conozca el coste estimado de esta medida.
Un déficit para el Estado estimado entre 8,3 y 16,8 mil millones de euros
Actualmente, el IVA sobre la energía y los combustibles es del 20%. Pero si la Agrupación Nacional (RN) ganara en la segunda vuelta de las elecciones legislativas provocadas por la disolución de la Asamblea Nacional por Emmanuel Macron, las cosas podrían cambiar. De hecho, en lo alto del folleto electoral del partido de extrema derecha hay una promesa a favor de reducir este impuesto: “Reducir las facturas de electricidad y reducir el IVA sobre el gas, el gasóleo y los carburantes”. En lugar del 20%, el IVA sobre estas energías aumentaría hasta el 5,5%.
Esta medida ya figuraba en el programa de la Agrupación Nacional durante la campaña para las elecciones presidenciales de 2022. El coste estimado de esta promesa se estimó entonces en 12.000 millones de euros. Una cifra confirmada por el Instituto Montaigne, que sitúa el déficit de las arcas estatales entre 8,2 mil millones de euros como mínimo y 12,4 mil millones de euros como máximo. Para la campaña legislativa de 2024, el secretario general del grupo RN, Renaud Labaye, entrevistado por Les Echos, confirmó una vez más este coste estimado en 12 mil millones de euros.
Sin embargo, en comparación con 2022, los precios de la energía han aumentado y, con ellos, también han aumentado los ingresos por impuestos del IVA. Por tanto, el déficit para el Estado podría ser mayor que el calculado en 2022. En una entrevista realizada por France info, el ministro de Economía, Bruno Le Maire, estimó el coste global de una medida de este tipo en 16, 8 mil millones de euros, con, en detalle , 10 mil millones de euros para gasolina y diésel, 4,5 mil millones de euros para electricidad y 2,3 mil millones de euros para gas.
Bueno saber :
Al anuncio del aumento del precio del gas por parte de la Comisión Reguladora de Energía, el vicepresidente de la RN, Sébastien Chenu, reaccionó anunciando que la primera medida tomada sería frenar “el aumento del precio del gas”.
¿Cuál podría ser el impacto en el poder adquisitivo de los franceses?
La reducción del IVA sobre la energía podría aplicarse a partir del verano en caso de victoria de la extrema derecha en las elecciones legislativas, gracias a un presupuesto rectificativo y a la modificación del artículo 278-0 bis del Código General del impuesto que enumera los productos y servicios elegibles para el 5,5% de IVA. En octubre de 2021, Marine Le Pen estimó la ganancia para los hogares en “340-350 euros al año”, lo que podría limitar el déficit para el Estado generando más “ingresos fiscales gracias a un poder adquisitivo claro”, explicó Renaud Labaye en 2022.
El Instituto Montaigne, por su parte, precisó durante el mismo período que “el coste de esta medida podría reducirse si los franceses consumieran, tras la reducción de impuestos, más productos energéticos”, en cuyo caso la ganancia para el poder adquisitivo de los hogares podría ser menos significativo de lo esperado. Además, una medida de este tipo para reducir el IVA ignora cuestiones relacionadas con el medio ambiente y la soberanía energética.
