La firma estadounidense JD Power, especializada en análisis de datos, y que publica cada año un estudio muy esperado sobre las marcas de automóviles más fiables, vuelve a nosotros con un nuevo informe. En esta ocasión, el objetivo es comparar la fiabilidad de los vehículos eléctricos con la de sus homólogos térmicos. De hecho, sabemos que los primeros, con batería, necesitan menos mantenimiento que los segundos, con su motor de combustión interna. ¿Pero es eso suficiente para concluir que son más fiables? Exactamente El nuevo estudio de JD Power desmiente este atajo que tendemos a tomar: mientras los propietarios de vehículos térmicos declaran tener 180 problemas por cada 100 vehículos, los que conducen eléctricos reportan 266, siempre sobre 100.
Smartphones sobre ruedas… con problemas de smartphones
En cualquier caso, esto confirma un estudio anterior publicado hace apenas un año que valoraba menos a las marcas de vehículos eléctricos que a las que venden vehículos térmicos. Pero entonces, ¿cuáles son los problemas que enfrentan los propietarios de vehículos de cero emisiones (escape)? Pues en realidad, el nuevo estudio de JD Power muestra que los problemas reportados tienen muy poco que ver con la mecánica de los vehículos eléctricos en sí, ya sea el motor o la batería. Por otro lado, es la tecnología la que plantea un problema… De hecho, Los errores de software parecen causar la mayoría de los problemas en los que a menudo se denominan “teléfonos inteligentes sobre ruedas”.. Y al igual que un teléfono inteligente o una computadora, hay errores. El problema es que siguen siendo lo suficientemente molestos como para que los propietarios se sientan obligados a volver al garaje.
Alertas y problemas de conexión.
Ya se trate de alertas falsas sobre un cinturón de seguridad desabrochado o de posibles peligros en el tráfico, que pueden ir desde un simple “bip” hasta una frenada de emergencia “fantasma”, esto es suficiente para molestar a los propietarios de vehículos eléctricos. Por no hablar de las pantallas táctiles que provocan un 30% más de problemas, o problemas para conectar los smartphones, o incluso pérdida de conexión. Sabiendo que El 50% de los propietarios de teléfonos Apple y el 42% de los propietarios de teléfonos Samsung se comprometen a acceder sin problemas a sus funciones asociadas.. Y por tanto sin problemas a ser posible. “Los propietarios de vehículos híbridos enchufables y eléctricos más nuevos y repletos de tecnología están experimentando problemas de gravedad tan alta que llevan su vehículo nuevo al concesionario a un ritmo tres veces mayor que el de los propietarios de vehículos de gasolina”, explica Franck Hanley. director senior de evaluación comparativa automotriz de JD Power.
Resultados para poner en perspectiva
Si bien un problema de conexión telefónica parece menos grave que un problema mecánico, lo que quizás ponga en perspectiva los resultados de este estudio, nadie debería necesitar ser informático para conducir su coche (ni más que mecánico), sea cual sea. . Más allá de los precios, la autonomía o las preocupaciones sobre la recarga, los fabricantes de coches eléctricos quizás también tengan aquí un camino que explorar para que La transición actualmente en marcha hacia vehículos presentados como más limpios va mejor. Porque, sobre todo, es el cliente que compra el coche quien hace su propia elección, como nos recuerda la ralentización de las ventas de eléctricos y el resurgimiento de las térmicas.
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