Muerte de Arianne Dubé: un 20 ampliado podría haberle salvado la vida

Muerte de Arianne Dubé: un 20 ampliado podría haberle salvado la vida
Muerte de Arianne Dubé: un 20 ampliado podría haberle salvado la vida
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La oficina forense recomienda ampliar la autopista 20 entre Rimouski y Mont-Joli a cuatro carriles tras la muerte de Arianne Dubé, ocurrida el pasado mes de noviembre durante una colisión cerca de Saint-Anaclet.

La señora Monique Tremblay menciona en su informe el elevado número de accidentes en la autopista de dos carriles, a veces de tres.

El tramo provocó 1.203 accidentes entre 2004 y 2022, incluidas 25 muertes. Recibe entre 8.100 y 9.500 vehículos por día, mientras que entre 7.100 y 9.000 vehículos utilizan diariamente la autopista 85. Su construcción de cuatro carriles de dos calzadas, en cada sentido, estará terminada en 2026.

Por alguna razón desconocida, en la mañana del 16 de noviembre, Madame Dubé se desvió repentinamente de su carril hacia el este antes de perder el control de su vehículo. Otro que viaja hacia el oeste no pudo esquivar su vehículo.

La joven madre murió pocas horas después en el hospital regional de Rimouski.

Un tramo de la autopista 20 entre Rimouski y Mont-Joli (Foto journallesoir.ca)

Según el forense, una autopista 20 de cuatro carriles, con Terre-plein central, habría permitido a Arianne Dubé reaccionar cuando se salió de su carril. En el peor de los casos, se habría desviado de la carretera hacia la mediana y se habría podido evitar la fatal colisión.

Depende de Geneviève Guilbault jugar

El diputado Pascal Bérubé insta a la ministra de Transportes, Geneviève Guilbault, a planificar rápidamente las obras de ampliación de este tramo con cuatro carriles y una mediana central.

Si la señora Guilbault mencionó que ninguna recomendación del forense justificaba este trabajo, la situación acaba de cambiar seis meses después.

Viceprimera Ministra y Ministra de Transportes, Geneviève Guilbault (Fotografía cortesía de Émilie Nadeau)

“El tramo entre Mont-Joli y Rimouski es muy peligroso y el informe del Sr. Tremblay confirma que la única solución posible para proteger adecuadamente este sector es ampliarlo y convertirlo en una verdadera autopista y no en una circunvalación, como ocurre ahora. Puesto que la Ministra esperaba esta recomendación antes de actuar, le pido que responda favorablemente a la recomendación de la forense Monique Tremblay. También espero poder contar esta vez con el apoyo del ministro responsable de Bas-Saint-Laurent en este asunto”, afirma Bérubé.

Petición de 10.000 nombres

En febrero, el diputado de Matane-Matapédia presentó a la Asamblea Nacional una petición con más de 10.000 nombres pidiendo que se ampliara el tramo de la autopista 20 entre Rimouski y Mont-Joli.

El miembro de Matane-Matapédia, Pascal Bérubé (Foto journallesoir.ca)

El Ministerio de Transportes ya ha confirmado públicamente que la ampliación está prevista desde el inicio de este proyecto.

“Lo que falta es voluntad política por parte del Ministro de Transportes y del gobierno del CAQ”, considera Pascal Bérubé.

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