El avión debía conectar Madrid en España con Montevideo en Uruguay. El temblor fue tal que 4 pasajeros quedaron en cuidados intensivos.
Los 325 pasajeros de este vuelo de Air Europa se llevaron el susto de sus vidas. El Boeing 787-9 que volaba el lunes desde Madrid (España) a Montevideo (Uruguay) se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia después de fuertes turbulencias.
“Debido a la magnitud de las turbulencias, para mayor seguridad”, el avión tuvo que ser desviado a Natal, en el noreste de Brasil, donde “aterrizó con normalidad”, explicó Air Europa en un comunicado.
Una treintena de pasajeros resultaron heridos, 23 tuvieron que ser trasladados al hospital, de los cuales 4 se encuentran actualmente en cuidados intensivos. Los primeros testimonios son escalofriantes.
Algunas personas hablan de pasajeros volando por la cabina. Otros le dijeron al canal de noticias Telemundo que al menos un pasajero salió volando de su asiento y quedó atrapado en el techo del avión, como se ve en el video a continuación.
“D’un moment à l’autre, l’avion s’est déstabilisé et a plongé. Les personnes qui n’avaient pas de ceinture de sécurité se sont envolées et ont heurté le plafond, et elles ont été blessées”, déclare l ‘un dos.
“Hay pasajeros con huesos rotos y heridas en brazos, cara y piernas. Fue una sensación bastante horrible; pensábamos que íbamos a morir allí, pero gracias a Dios eso no sucedió”, dijo otro pasajero a Reuters.
Es relativamente raro que las turbulencias provoquen lesiones tan graves. Pero estos incidentes tienden a multiplicarse y, sobre todo, las turbulencias son cada vez más violentas, en particular a causa del cambio climático.
Incidentes cada vez menos raros
En mayo, una persona murió y una treintena resultaron heridas a bordo de un avión de Singapore Airlines que experimentó “turbulencias severas” durante su vuelo de Londres a Singapur.
Las turbulencias son causadas por diferentes situaciones meteorológicas como formaciones de nubes (nubes que se desarrollan verticalmente), tormentas eléctricas y corrientes de aire en cadenas montañosas o corrientes en chorro.
La cizalladura del viento también puede provocar turbulencias. Se trata de una variación bastante abrupta en la intensidad y dirección del viento. Luego, el avión se mueve violentamente debido a los cambios de velocidad y dirección de las corrientes de aire.
Se clasifican en tres familias. Las turbulencias “ligeras” provocan un pequeño movimiento del avión que no influye en el confort de los pasajeros. La turbulencia “moderada” significa que los pasajeros no pueden mantenerse erguidos en el avión.
Por último, durante las turbulencias “graves”, el avión se mueve de tal manera que el pasajero tiene la impresión de estar pegado a su asiento (si lleva puesto el cinturón de seguridad), o de salir volando de su asiento con un importante riesgo de salir despedido. contra el techo del dispositivo. De ahí el interés de permanecer abrochados durante todo el vuelo, tal y como recomienda el personal a bordo.
El lugar que ocupas a bordo también es importante: los asientos situados en el centro de gravedad del avión y en las alas ofrecen la mayor protección, los situados en la parte trasera la menor.
Olivier Chicheportiche Periodista BFM Negocios
