Por segunda vez este año, un tribunal condena el decreto municipal adoptado por varios municipios vinculados al Camping-Car Park. Este decreto municipal prohíbe el estacionamiento de “vehículos que transporten bombonas de gas o almacenen aguas residuales”. Lo cual es una buena manera de apuntar a las autocaravanas…
Le Monde du Camping-Car fue el primero en publicar una serie de artículos sobre este tipo de decretos municipales. Los textos no designan a las autocaravanas, sino a los vehículos que transportan gas y aguas residuales… Lo cual es un rodeo para referirse a las autocaravanas. También habíamos descubierto que esta formulación aparecía en decretos municipales de municipios que habían delegado la gestión de su zona de acogida a la red de Camping-Car Park. Esta redacción aparece incluso en el contrato de uso del suelo firmado por determinados municipios con la empresa. El Motorhome Liaison Committee (CLC), organización que reúne a profesionales del sector y clubes de autocaravanas, emprendió acciones legales para denunciar algunas de estas órdenes. El Tribunal Administrativo de Nantes acaba de fallar a su favor, en sentencia del 29 de junio de 2024. Ya, el 21 de diciembre de 2023, el Tribunal de Pau había tomado una decisión comparable sobre el decreto del alcalde de Azur (en las Landas). Dos municipios con zonas de recepción de Campervan Park…
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¿Qué decía el decreto Brain-sur-Allonnes?
Brain-sur-Allonnes es una pequeña ciudad de Maine-et-Loire, situada cerca de las orillas del Loira, entre Saumur y Bourgueil. El decreto del 5 de octubre de 2020 prohíbe “ Aparcamiento de vehículos que almacenan aguas residuales y bombonas de gas. » de abril a octubre y de día y de noche, excepto “ en lugares donde existan sistemas de recolección de estos efluentes. » En definitiva, sólo es posible aparcar en la zona del Camping-Car Park de la localidad. Los argumentos esgrimidos por el municipio se refieren a la limpieza y la seguridad, la presencia de sitios naturales notables en el territorio del municipio y el riesgo para las especies vegetales y animales en caso de contaminación. Otro elemento citado se refiere a las dimensiones de las plazas de aparcamiento y al riesgo de propagación de incendios relacionados con el gas en los espacios tradicionales, mientras que la superficie incluye parcelas de más de 5 m de ancho.
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En su auto, el Tribunal menciona varias veces las autocaravanas y otros vehículos transformados. Los jueces también mencionan “ las molestias causadas por estos vehículos, inherentes a su tamaño y al hecho de que están diseñados tanto para transportar personas como para permitirles dormir y comer en el lugar“. No obstante, la Sentencia señala “ que no se ha reportado ningún incidente, como el inicio de un incendio o una colisión que ya habría sido provocada en el centro de la ciudad por una autocaravana”. Por tanto, los jueces consideran que la prohibición forma parte de un “ generalidad excesiva ». El ayuntamiento mencionó los problemas que plantea la acogida de las autocaravanas durante diversos eventos locales (carrera de panaderos, fiesta de primavera, fiesta de Saint Maurille, etc.). Pero concluir que estos hechos son puntuales y no justifican la prohibición de aparcar durante 7 meses.
¿Qué conclusiones se pueden sacar?
En primer lugar, resulta muy curioso que varios municipios que han confiado su zona de acogida al Camping-Car Park estén adoptando decretos municipales similares. Sobre todo porque el Camping-Car Park es una empresa comercial y el decreto Brain-sur-Allonnes dirige las autocaravanas directamente a la zona. Pero el tribunal no señala esta coincidencia.
Por otra parte, confirma una decisión ya adoptada por el Tribunal Administrativo de Pau el 21 de diciembre de 2023, que condenó el decreto de Azur (Landas) relativo a “ vehículos que transporten bombonas de gas o almacenen aguas residuales”.
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