Bas-Saint-Laurent: uno de los peores lugares para conducir

Bas-Saint-Laurent: uno de los peores lugares para conducir
Bas-Saint-Laurent: uno de los peores lugares para conducir
-

Bas-Saint-Laurent tiene uno de los peores peajes de Quebec. Como parte de un estudio que duró cuatro años, el Departamento de Salud Pública identificó 236 accidentes fatales o accidentes que causaron lesiones graves.

Entre los casos identificados, las estadísticas presentadas por su director, el Dr. Sylvain Leduc, demuestran que los hombres son las principales víctimas de los accidentes de tráfico, ya que representan el 74,1% de las muertes y el 66,1% de las hospitalizaciones tras un accidente de tráfico, aunque representan el 50,1% de la población de la región.

Los jóvenes de 16 a 21 años son también uno de los grupos con mayor riesgo de sufrir accidentes, ya que representan el 10,3% de las muertes y el 9,2% de las hospitalizaciones por traumatismos en la carretera. Representan el 5,5% de la población.

Sylvain Leduc explica también que casi dos tercios de los accidentes graves o mortales se produjeron fuera de las principales carreteras de la región.

El director de Salud Pública de Bas-Saint-Laurent, Dr. Sylvain Leduc (Foto journallesoir.ca- Olivier Therriault)

“Tradicionalmente tenemos un historial poco favorable. Era así hace 40 años. Todos los que viven en Bas-Saint-Laurent sospechan que los accidentes son más frecuentes. Ocurren en todas partes, no sólo en la 20 o la 132. Tenemos la misma población que hace 20 años y tenemos un 33% más de coches. Disponemos de 138.000 coches de uso individual para 200.000 habitantes. Necesitamos medios para promover el transporte colectivo”.

Los 20 no mejorarán el balance

El doctor Leduc aconseja a la población extremar la precaución en las carreteras este verano ya que los meses de julio y agosto son los más mortíferos. Sin embargo, la ampliación anunciada de la autopista 20 entre Notre-Dame-des-Neiges y Rimouski no mejorará el peaje.

(Foto journallesoir.ca- Olivier Therriault)

“¡Depende de cuáles 20!” Muchos carriles de adelantamiento son compartidos. Los dos caminos se encuentran. Hay lugares peligrosos en la calle 20. Esto no es una solución”, considera Sylvain Leduc.

Con la ayuda de Julián Azzari

Noticias FLO 96.5

-

PREV La rupia del miércoles puede debilitarse en medio de las expectativas de una caída del tocón Bunga de la Reserva Federal
NEXT A pesar de la inflación, las cuentas tienen superávit en Saint-Grégoire