El grupo automovilístico Stellantis (marcas Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Opel, Lancia, Jeep, etc.) anunció la dimisión el domingo. “con efecto inmediato” del Sr. Tavares, cuyo sucesor será nombrado en el primer semestre de 2025. El consejo de administración ya había suspendido al Sr. Tavares, de 66 años, al anunciar su jubilación a principios de octubre y lanzó un proceso de sucesión, pero los desacuerdos aceleraron su dimisión. . Los planetas ya no estaban alineados, con “diferentes puntos de vista” entre el consejo de administración y el señor Tavares, explicó Henri de Castries, director de Stellantis.
John Elkann, presidente del consejo de administración de Stellantis y heredero del principal accionista del grupo, la familia italiana Agnelli, descartó en particular cualquier fusión con otro grupo automovilístico, en una entrevista a la AFP en octubre, mientras Tavares abandonaba la puerta. abierto.
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Procedente de Renault, Tavares se dio a conocer al reestructurar el grupo PSA (Peugeot-Citroën) a partir de 2014, reduciendo costes. Luego lideró la megafusión entre PSA y FCA (Fiat-Chrysler). Desde la creación de este grupo de catorce marcas en 2021, Stellantis ha establecido récords de beneficio neto. El grupo también recurrió rápidamente a los coches híbridos y eléctricos.
Pero Stellantis tosió en el primer semestre de 2024, con el beneficio neto reducido a la mitad, antes de ver colapsar sus márgenes ante dificultades más graves de lo esperado en América del Norte, su cajero automático, con vehículos de calidad criticada y precios considerados demasiado altos. Tavares tuvo que abandonar su sagrado objetivo de margen operativo de “dos dígitos” para el año a finales de septiembre, lo que lo colocó muy por delante de sus competidores.
El proceso de nombramiento del nuevo director general del grupo ya está en marcha “en camino” y “se completará durante el primer semestre de 2025”, señaló el grupo. En un contexto de dificultades para el sector del automóvil, la acción de Renault perdió un 3,97% hacia las 08:45 GMT en París y la de Volkswagen, cuyos empleados iniciaron una huelga el lunes, cayó un 1,49% en Frankfurt.
Riesgo de censura
Los inversores son “esperando saber si el gobierno francés será censurado y derrocado en la Asamblea Nacional”resume John Plassard, especialista en inversiones de Mirabaud. La Cámara Baja francesa examina el lunes a partir de las 15.00 horas el PLFS (proyecto de ley sobre la financiación de la Seguridad Social), fruto de un compromiso entre una comisión de senadores y diputados. Sin embargo, tal como está, no debería ser votado ni por la izquierda ni por la extrema derecha, en una Asamblea dividida.
Después de haber obtenido el abandono del aumento de los impuestos sobre la electricidad y una reducción de la ayuda médica estatal (AME) para los inmigrantes indocumentados, la RN exige de hecho nuevas concesiones, sobre la revalorización de las pensiones de jubilación o un paso atrás en la reducción de reembolso de ciertos medicamentos. Sin embargo, el ministro de Cuentas Públicas, Laurent Saint-Martin, finalmente declaró este fin de semana su apoyo al texto validado por la comisión mixta que reunió a una quincena de senadores y diputados.
Sin mayoría, el primer ministro Michel Barnier podría activar el artículo 49.3 de la Constitución, que permite la aprobación de un texto sin votación. En ese caso, se vería expuesto a una moción de censura que podría examinarse el miércoles. “Sí, se acabó (…) Hoy me veo obligado a anunciar la censura gubernamental”declaró el lunes Jordan Bardella, presidente de la Agrupación Nacional, primer grupo de la Asamblea.
La Agrupación Nacional votará una moción de censura con la izquierda para derrocar al gobierno. “excepto, obviamente, un milagro de última hora, si Michel Barnier revisara su copia antes de las 15.00 horas. Pero tengo pocas esperanzas de que la gracia lo toque”dijo el señor Bardella. La censura gubernamental, si se materializa, sería la primera desde la caída del gobierno de Georges Pompidou en 1962.”Este nuevo episodio de la vida política francesa bien podría ser el último antes de que las agencias de calificación sancionen al país. estima John Plassard.
