Si bien Accell Group, número uno en bicicletas en Europa, también está retirando bicicletas de carga de su marca Babboe en Estados Unidos y Canadá, los costos causados por el retiro masivo en Europa se han filtrado visiblemente. Spoiler: duele.
A mediados de febrero, la famosa marca de bicicletas de carga Babboe fue duramente criticada por la Autoridad Holandesa de Seguridad de Productos de Consumo y Alimentos (NVWA). Se descubrió que sus modelos estaban defectuosos, con un mayor riesgo de que sus marcos se rompieran. El fabricante holandés organizó entonces una retirada masiva.
Unas semanas más tarde, una investigación de los medios Noticias RTL torpedeó al fabricante bátavo, cuya dirección habría sido plenamente consciente de la anomalía técnica relativa al bastidor. Además de las pérdidas económicas derivadas del retiro del mercado (que afecta a 22.000 modelos), es posible que se haya roto la confianza de los clientes.
Una suma pesada
Hasta entonces sospechábamos que el retiro generalizado debía haber impactado las finanzas de la empresa. También sospechamos que la empresa matriz de Babboe, que no es otra que el fabricante de bicicletas número uno en Europa, Accell Group, cubriría los costes. Pero todavía no sabíamos el monto de los costos totales.
Los medios de comunicación Bicicleta UE, filtró una cantidad relativamente precisa en un artículo que nos dice de paso que Canadá y Estados Unidos también han lanzado una campaña de retirada de bicicletas Babboe: 300 unidades en Estados Unidos, 445 en Canadá. El grupo Accell habría pagado así la suma de 50 millones de euros para cubrir los costes del retiro europeo.
Accell Group y sus problemas financieros
Se trata de una suma considerable, sobre todo porque el Grupo Accell ya lleva muchos meses en apuros económicos. Incluso se rumorea que su deuda supera los mil millones de euros. Recientemente, la agencia de calificación financiera Fitch Ratings volvió a bajar su calificación, por cuarta vez en un año.
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