Para nuestro columnista Maxence Cordiez, experto asociado en energía y clima del Institut Montaigne, si las energías eléctricas renovables tienen un papel importante que desempeñar en la descarbonización, su despliegue debe ir acompañado del desarrollo de las flexibilidades necesarias para su integración.
Francia –como el resto de Europa– está comprometida a lograr la neutralidad de carbono en 2050. Esto es un imperativo para limitar el calentamiento global a menos de 2°C y, de ese modo, incluso limitar sus efectos en los ecosistemas y nuestras sociedades. Lograr este objetivo requiere una revisión en profundidad de nuestro sistema energético para alejarnos de los combustibles fósiles (carbón, petróleo y gas), que todavía constituyen alrededor del 80% de la energía consumida a nivel mundial.
Incluso en Francia, estos combustibles proporcionan alrededor del 60% de la energía consumida, empezando por el petróleo (principalmente en el transporte) y el gas (en particular para la calefacción y la industria). Sin embargo, la electricidad francesa ya depende poco de los combustibles fósiles importados y emite pocos gases de efecto invernadero, gracias a la energía nuclear, hidráulica, eólica y solar. Para alcanzar la neutralidad de carbono en 2050, es decir, no emitir más gases de efecto invernadero de los que los ecosistemas y los posibles futuros sistemas de captura y almacenamiento de carbono pueden absorber, Francia cuenta con una Estrategia Nacional Baja en Carbono (SNBC).
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La SNBC prevé un aumento del uso de electricidad respecto al actual, tanto en valor absoluto (Francia en 2050 debería consumir más electricidad que hoy) como en términos relativos. Si la electricidad representa actualmente una cuarta parte de la energía consumida en Francia, debería aumentar hasta alcanzar alrededor del 55% en 2050. Esto se explica por el hecho de que es mucho más fácil producir electricidad con bajas emisiones de carbono que electricidad líquida y con bajas emisiones de carbono. combustibles gaseosos, aunque será necesario.
De ahí en adelante se desprenden dos conclusiones directas: es necesario promover los usos de la electricidad y al mismo tiempo aumentar la producción de electricidad baja en carbono. Las nuevas centrales eléctricas (nucleares y renovables) deberían ser suficientes tanto para renovar algunas de las centrales actuales como para aumentar la producción de electricidad. En otras palabras: el despliegue de nuevas capacidades de producción tendrá que ser masivo en las próximas décadas. Pero eso no va a ser suficiente… ¡y ahí es donde radica el problema!
Flexibilizar el sistema eléctrico
En efecto, si bien la mayoría de las unidades de producción eléctrica eran hasta ahora controlables (fósiles, nucleares e hidráulicas) y se adaptaron a una demanda inflexible, parte de las nuevas capacidades dependen de condiciones externas: el viento para la energía eólica y el sol para los paneles fotovoltaicos. Por tanto, es necesario flexibilizar el sistema eléctrico al mismo tiempo que se instalan estas capacidades para sacarles el máximo partido y evitar desestabilizar el sistema. Esta flexibilidad vendrá en parte de la producción, pero cada vez más de la demanda y el almacenamiento.
La integración de la energía solar fotovoltaica, que produce todos los días desde el mediodía hasta el final de la tarde, requiere una flexibilidad de unas pocas horas. Esto se puede conseguir en el lado de la demanda actualizando las tarifas punta y valle (HP/HC) para reorientar las horas punta en los momentos en que la red está realmente más tensa. Podríamos imaginar, por ejemplo, tener dos periodos de horas valle (noche y tarde), más horas valle pero horas punta más caras (lo que incentivaría un mayor consumo en las horas valle, al tiempo que reduciría el esfuerzo para lograrlo).
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También podría aumentarse la competitividad de las tarifas HP/HC en comparación con las tarifas fijas. Por el lado del almacenamiento, existe una necesidad urgente de desarrollar la carga bidireccional de vehículos eléctricos, lo que implica la estandarización del sistema a escala europea y el apoyo al despliegue de este tipo de terminales y vehículos. Así, los hogares equipados podrían utilizar la batería de su coche para evitar las horas punta. Dado que un hogar medio consume alrededor de 6 kWh de electricidad al día y la batería de un vehículo eléctrico suele tener una capacidad superior a 50 kWh, su uso doméstico durante unas horas consumiría poco y seguiría proporcionando un servicio importante a la red.
Flexibilidad interestacional
La integración de la energía eólica requiere una flexibilidad semanal, es decir del orden de varios días. Para ello, un cierto número de represas hidroeléctricas podrían convertirse en represas reversibles que permitan almacenar electricidad en esta escala de tiempo. Francia tiene potencial, pero para ello sería necesario superar dos grandes obstáculos: la cuestión de las concesiones (la realización de obras exige una nueva competencia, etc.) y la aceptabilidad de la población, ya que el tema del agua se ha vuelto especialmente sensible en los últimos años.
Por el lado de la demanda, las tarifas tipo TEMPO que ofrecen tres tipos de días al año (300 días azules muy económicos, 43 días blancos económicos y 22 días rojos muy caros) también contribuyen a la flexibilidad semanal en invierno.
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Por último, como el consumo de electricidad es mayor en invierno que en verano debido a la calefacción, también es necesaria la flexibilidad entre estaciones. Esto ya lo proporciona la electricidad nuclear. a través de el posicionamiento de las paradas de reactores para mantenimiento y reabastecimiento de combustible en verano. Este servicio es tanto más valioso cuanto que hay pocas otras palancas demostradas de flexibilidad interestacional que tengan un potencial significativo sin recurrir a los combustibles fósiles…
Así, si las energías eléctricas renovables tienen un papel importante que desempeñar en la descarbonización, su despliegue debe ir acompañado del desarrollo de las flexibilidades necesarias para su integración. Sin esto, el sistema eléctrico estará cada vez más desequilibrado (ya lo estamos viendo), lo que no es óptimo desde el punto de vista económico y ecológico y, en última instancia, amenaza la seguridad del suministro.