En octubre de 2024 los coches eléctricos representaron el 15% del total de ventas de coches nuevos frente al 17% del mismo mes del año pasado. Desde principios de año, la proporción de vehículos eléctricos nuevos se ha estancado en Francia.
Sin embargo, los franceses muestran apetito por los modelos electrificados. Pero consideran que los precios son demasiado elevados para poder realizar la compra. Según el nuevo estudio realizado por Poll&Roll para los seguros Leocare, El 43% de los franceses planea comprar pronto un vehículo a bateríaya sea totalmente eléctrico (18%) o híbrido (25%). Un 33% que se inclina por un modelo térmico.
El motivo de su entusiasmo por los coches a batería se puede resumir en dos palabras: ahorro y medio ambiente. Más de la mitad de los franceses (53%) consideran el ahorro de combustible como el principal motivo para invertir en un modelo eléctrico o híbrido. Le siguen el respeto al medio ambiente (49%) y la reducción de costes de mantenimiento (43%).
Un presupuesto ajustado
Las ayudas a la compra y las bonificaciones (bono ecológico, bono de conversión, etc.) siguen siendo un argumento de peso para el 34% de los automovilistas que desean comprar un vehículo a batería. El estudio considera que “La próxima eliminación del bono de conversión podría cambiar las decisiones de los compradores, reduciendo el atractivo financiero de ciertos modelos más virtuosos ecológicamente “. La inflación también parece ser un elemento remanente “un año (25%) o incluso dos años (35%)” del acto de compra.
Pero el principal obstáculo proviene del limitado presupuesto disponible para automóviles. El 26% de los franceses no tiene previsto gastar más de 10.000 euros. El 39% de los franceses cree que gastará entre 10.000 y 20.000 euros en la adquisición de un coche nuevoy sólo el 24% entre 20.000 y 30.000 euros. Presupuestos muy por debajo del precio medio (35.974 €) de un coche nuevo en Francia en 2024.
Modelos usados demasiado caros
El mercado de segunda mano tampoco puede cubrir la demanda de electrificación de la flota. Los crecientes precios de los modelos usados, especialmente los más recientes, no entran dentro del presupuesto que los automovilistas pueden otorgar para la compra de un vehículo eléctrico. En 2024 se vendieron 100.000 vehículos eléctricos usados frente a 333.700 vehículos térmicos.
Según los resultados trimestrales del último Observatorio Central sobre la evolución del precio de los vehículos usados, El precio medio de los vehículos eléctricos de segunda generación es de 21.990 euros.. Eso es una caída de más del 8% en un año. Pero esto sigue siendo demasiado caro en comparación con el poder adquisitivo de los automovilistas.
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