El fabricante de automóviles Ford predice una “presión increíble” sobre el precio de los coches eléctricos en 2025 en Estados Unidos.
Según Ford, las medidas del futuro presidente Donald Trump contra los coches eléctricos podrían ralentizar aún más el mercado. Explicaciones.
Coches eléctricos: los temores de Ford en EE.UU.
El fabricante americano Ford prevé un “presión increíble” sobre el precio de los coches eléctricos en 2025 en los Estados Unidos. Un sector donde la demanda es menos fuerte de lo previsto. Y que podría verse especialmente afectado por medidas del presidente electo Donald Trump.
De hecho, según algunos medios, refiriéndose al entorno del multimillonario, éste planea eliminar el crédito fiscal de $7,500 concedido a los compradores de vehículos eléctricos como parte de la ley emblemática de Joe Biden para luchar contra el cambio climático.
Así, Donald Trump considera que el calentamiento global no se debe a la actividad humana. Y durante su campaña, consideró que las medidas de la administración Biden conducirían al fin de los vehículos de combustión. Por su parte, John Lawler, director financiero de Ford, advirtió que un retiro del crédito fiscal iba empeorar el exceso de oferta de coches eléctricos. Ya que estos cuestan más que los que funcionan con hidrocarburos.
“Una de las cosas que creemos es que habrá una increíble presión sobre los precios el próximo año”.en este mercado, señaló durante una conferencia en Nueva York.
Más flexibilidad para adaptarse a la demanda
“Una cosa que sabemos es que los consumidores no no está dispuesto a pagar demasiado exceso para coches eléctricos”subraya el director de Ford. Antes de especificar que el desarrollo de híbridos ofrecería a la marca una mayor flexibilidad ante posibles novedades. “Estamos modelando varios escenarios y nos ajustaremos en consecuencia”. declaró de nuevo.
Además, por su parte, el director financiero de General Motors estimó que era “demasiado pronto” especular sobre las políticas que Donald Trump podría implementar. Y aseguró que el grupo estaba decidido a llevar a cabo su estrategia eléctrica como “objetivo a largo plazo”. Sin embargo, GM podría “contemporizar” inversiones dependiendo de la trayectoria del mercado eléctrico. Además, los dos gigantes americanos ya han proyectos ralentizados o reducidos en este ámbito en los últimos meses. Y esto para enfrentar un demanda menos dinámica de lo previsto.
Finalmente, el presidente electo parece haber suavizado sus posiciones sobre los vehículos eléctricos. Y ello gracias a su acercamiento durante la campaña con Elon Musk, propietario del fabricante Tesla.
Sin embargo, este último reconoció que la eliminación del crédito fiscal podría perjudicar a los competidores que atacan sus cuotas de mercado.
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