Su rostro quedó “destrozado”: ​​el airbag de su Citroën explotó, parte de su rostro destrozado

Su rostro quedó “destrozado”: ​​el airbag de su Citroën explotó, parte de su rostro destrozado
Su rostro quedó “destrozado”: ​​el airbag de su Citroën explotó, parte de su rostro destrozado
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Fue atropellada por un vehículo que se pasó una señal de “alto” el 24 de octubre de 2021. “Mi coche salió disparado. Escuché un fuerte golpe. Sentí que me ardía mucho la cara y grité: ‘¡Ay! ¡Mi boca, mi boca! Yo tengo calor. Me duele'”dice Raïssa, conductora de un Citroën, en el programa Sept à Huit emitido en TF1 el domingo 16 de junio de 2024.

Su hija, sentada en el asiento trasero, describe el rostro “triturado” de su madre, como si hubiera recibido “un disparo en la cara”.

Cinco operaciones de reconstrucción

Parte del rostro de la conductora quedó destrozado tras la explosión de su airbag. Fue operada de urgencia y posteriormente se sometió a casi cinco operaciones de reconstrucción facial con prótesis, injertos óseos y de piel.

ella usa una mascara

Hoy lleva mascarilla y ya no se atreve a mostrar su rostro en público. Le dejará aparecer unos segundos ante la cámara de Siete a Ocho, para lanzar un grito de alarma en nombre de todas las víctimas.

Retiro masivo de Citroën

A mediados de mayo de 2024, en una carta dirigida a sus clientes, el gigante automovilístico Citroën alertó a los propietarios de los modelos C3 y DS3 de un problema relacionado con los airbags defectuosos. El fabricante de automóviles francés les invitó a “dejar de conducir inmediatamente (su) vehículo”.

Este retiro masivo solo afecta a los C3 y DS3 vendidos entre 2009 y 2019. En total, se ven afectados 605.777 vehículos vendidos en el sur de Europa, Oriente Medio y el norte de África.

En Francia, 181.734 coches C3 y 65.149 DS3 se ven afectados por este problema. El sur del país se vería afectado principalmente por el calor que degrada un gas “envejecimiento con los años”.

Si su vehículo se ve afectado por una campaña de retirada, “Debe ponerse en contacto con su reparador autorizado lo antes posible. Estas intervenciones se realizan de forma gratuita”.indica Citroën en su sitio, precisando el procedimiento a seguir.

Conductores enojados

Un mes y medio después del inicio de la campaña de retirada, el grupo Stellantis afirma haber sustituido los airbags de 35.000 coches, es decir, menos del 15% de los automóviles retirados, según TF1. Miles de conductores enojados, cuyos coches quedaron inmovilizados, se reunieron en grupos de Facebook. Estos automovilistas pretenden emprender acciones colectivas para reclamar una indemnización.

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