Unos meses después de su presentación, el nuevo Peugeot e-5008 por fin está disponible para su venta. Este coche eléctrico de 7 plazas parte de 46.990 euros, suficiente para poder optar al bono ecológico de 4.000 euros.
Peugeot continúa su impulso y trabaja duro en la electrificación de su catálogo. Este último, sin embargo, ya está muy avanzado, desde el e-208 hasta el e-3008 que pudimos probar recientemente.
Los precios finalmente revelados
Pero eso no es todo, porque mientras la Unión Europea prohibirá la venta de coches térmicos a partir de 2035, el fabricante francés tendrá que acelerar aún más el ritmo. Este último levantó así el velo el pasado mes de marzo sobre su último vehículo eléctrico, el nuevo e-5008.
Este último pronto será probado en SobrealimentadoY toma la base del 3008 presentado a finales del verano de 2023, añadiendo un gran maletero y dos plazas adicionales. Si el fabricante ya había revelado toda su ficha técnica, aún se desconoce su precio.
Esto ya no es así, ya que Peugeot acaba de abrir pedidos por su última incorporación, que caza en terrenos de los Tesla Model X, Kia EV9 y Mercedes-Benz EQB. En un comunicadoel fabricante detalla todos los precios y la autonomía de su SUV eléctrico, que por tanto parte desde 46.990€. Un precio relativamente razonable que le permite seguir disfrutando del bono ecológico de 4.000 euros en su versión Allure. Hay que decir que el coche se produce en Francia, en la fábrica de Sochaux.
Pero entonces, ¿a qué tenemos derecho en esta versión, que constituye el nivel de entrada? De hecho, la asignación ya resulta muy atractiva para los clientes. Estos últimos pueden beneficiarse en particular de dos pantallas de 10 pulgadas en el puesto de conducción, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos (pero sin GPS ni planificador de rutas), la cámara de marcha atrás, pero también el Paquete Seguridad Plus, que combina control de crucero/limitador de velocidad, advertencia activa de cambio de carril y reconocimiento ampliado de señales de tráfico. Siete asientos también son estándar.
A este precio, los clientes tendrán derecho a la versión eléctrica de 210 caballos, asociado a la batería de 73 kWh que adopta tecnología NMC (níquel – manganeso – cobalto). Este último permite al SUV eléctrico viajar hasta 502 kilómetros en una sola carga según el ciclo WLTP. La recarga se realiza del 20 al 80% en 30 minutos a una potencia de 160 kW. Pero eso no es todo, porque también hay otras versiones disponibles en el catálogo.
Una rica gama
De hecho, también se ofrece otro acabado, denominado GT y que cubre una gama que pretende ser muy sencilla. Este último se muestra desde 51.490 euros y, por tanto, no puede acogerse al bono ecológico, reservado a los coches de menos de 47.000 euros. A este precio, podrás disfrutar del mismo motor que la versión Allure, pero con numerosos equipamientos adicionales. Entre ellos podemos citar en particular Control de crucero adaptativo con función Stop & Gonavegación conectada o incluso el i-Cockpit panorámico y su gran pantalla de 21 pulgadas.
Pronto estarán disponibles varios otros motores, incluida una versión equipada contracción total, con 320 caballos de fuerza y mostrando una autonomía de 500 kilómetros gracias a su batería de 73 kWh. Este último, sin embargo, pierde ligeramente en habitabilidad respecto a la variante clásica debido a su motor adicional en la parte trasera.
Finalmente, el próximo año se lanzará otra versión, con una potencia de 230 caballos y un acumulador de 98 kWh ofreciendo una autonomía de hasta 660 kilómetros según el ciclo WLTP. Estas dos versiones se lanzarán a principios de 2025, a precios aún desconocidos, pero inevitablemente superiores a los disponibles actualmente.
Las primeras entregas también deberían comenzar durante el mes de septiembre de 2024. Tenga en cuenta que el SUV también se ofrece con LOA. desde 450 euros al mes, por un contrato de 49 meses y 40.000 kilómetros en su versión Allure. En GT costará 510 euros al mes por el mismo contrato.
