Vorteil Ferrari en el Abenddämmerung

Alpine #35 steht – ¡Aus!

Hemos tenido las últimas novedades técnicas: Ferdinand Habsburg jagt den Motor des Alpine #35 (Chatin/Habsburg/Milesi) hoch. Die Mecachrome-Aggregate hatten schon in der Formel 2 nicht den besten Ruf…

¡Einschlag von van der Zande!

Austsch, das mögen die Querlenker nicht. Renger van der Zande lehnt sich ausgangs der Essen an der Barriere an. El Cadillac #3 (Bourdais/van der Zande/Dixon) viene con la caja, pero aún no es un servicio normal. ¡Glück gehabt!

Horarios de Lamborghini

Además del Lamborghini SC63, el lugar elegido por los ricos Reifenwahl im Schauer zu Beginn in the Top 10 gelegen haben, haben kurz hindereinander Momente. Puedes ver a Daniil Kwjat con el Lamborghini #63 (Bortolotti/Mortara/Kwjat) en el Dunlop Schikane y legt einen 360 im Kiesbett hin. Ahora tenemos la oportunidad de volar con Matteo Cairoli con el Lamborghini #19 (Grosjean/Caldarelli/Cairoli) en Tertre Rouge ab und schlägt sanft ein. Glück im Unglück, aber das hat Zeit gekostet.

El número 50 corrió

Der AF-Corse-Ferrari #83 (Kubica/Schwarzman/Ye) hat gerade frische Reifen genommen. Si lo haces, entonces el #83 se detendrá en la zona lenta en Start/Ziel absolviert hat, entonces el #83 también será reemplazado por el Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen). Von den ursprünglich 40 Sekunden sind nur noch 16 übrig. Después de que salió el Porsche nº 5 (Campbell/Christensen/Makowiecki), quedó casi completamente destruido. El Porsche 963 aún no está ganado, por lo que está en Strecke, hat aber die schnelleren Boxenstopps.

Bericht erste vier Stunden

¿Anfangsphase superada? Si hay un problema, no será posible solucionarlo. ¡Viejo Spaß beim Lesen!

Calle pública para el Porsche #4

El Porsche n.° 4, actualmente en la vierten Platz liegt, debe estar en la calle Durchfahrtsstrafe. Offenbar hat sich die Mannschaft ein Vergehen unter FCY erlaubt. Además, el Duqueine-Oreca nº 30 (Simmenauer/Allen/Falb) y el Proton-Ford nº 77 (Hardwick/Robichon/Barker) no están dañados. Si hay un problema con el Ford, es posible que el problema haya surgido si la caja está dañada; ayer no se reparó.

Ben Keating en más problemas

Ben Keating llega a United-Autosports-Oreca #23 (Keating/Albuquerque/Hanley) para más acción: Innerhalb de Dunlop-Kurve, dann fährt er en El parque está estacionado y estacionado en Indianápolis. Keating beschwert sich über die Hinterachse – aber das Team cannn ihm nicht helfen.

AF-Corse-Ferrari actualiza el Spitze

También en estas Fases es posible cambiar la fase actual de su operación. Robert Schwarzman fue lanzado por AF-Corse-Ferrari #83 (Kubica/Schwarzman/Ye) en Box an. Aquí es cuando llega allí, aber keine Reifen gewechselt. El piloto de Ferrari está en la posición Spitzen, todas las cuales están relacionadas con el Toyota #8 y no están sujetas a ninguna restricción. Das hat jedoch mit ainer aneren Strategie zu tun, denn die Japaneseer kommen ein parar Runden später. Gut möglich, dass Toyota gleich sogar wieder kurzzeitig in Führung geht, weil das Auto deutlich leichter ist.

Und wieder curso completo-amarillo…

Es el nuevo FCY, ¡y no lo parece! Vermutlich handelt es sich noch um ergänzende Aufräumarbeiten, weil Schmutz oder Trümmerteile auf der Strecke liegen. Denn wieder dauert die Gelbphase no lange.

Die erste Full-Course-Yellow des Rennens!

¡Es gibt die erste Full-Course-Yellow des Rennens! Der Inter-Europol-Oreca #34 (Smiechowski/Lomko/Novalak) hat sein links Vorderrad verloren. Offenbar hat die Gelbphase nur kurz gedauert, vermutlich um das Rad zu bergen. Eine Auflösung im TV-Bild gab es nicht. Y también el Regen hat sich wohl schon wieder verzogen.

¡Der Regen kommt zurück!

Der nächste Regenschauer erreicht die Strecke. Wie stark der Niederschlag diesmal wird, bleibt abzuwarten. Todos estos son allerdings y eran más pesados ​​por dentro aunque estaban presentes Schauer am Nachmittag. ¡Esto es todo lo que se necesita, y si los equipos están ahí!

¡Kurzzeitiger Führungswechsel por Toyota!

Sebastien Buemi está en el Toyota nº 8 del AF-Corse-Ferrari nº 83 y ha sufrido daños por parte del Führung. Verrückt: Der Schweizer sitzt bereits seit dem Start, also seit über drei Stunden im Auto! Allerdings hatte er im Kampf gegen Ferrari den Vorteil des leeren Tanks und muss jetzt zum Stopp – damit fallt er wieder zurück und Ferrari bleibt an der Spitze. Brendon Hartley nombró al Toyota número 8.

AF-Corse-Ferrari #83 está en servicio

La noticia está en los últimos minutos y fue una sorpresa, así que ya se cumplieron 20 años: El AF-Corse-Ferrari #83 nació con más de 20 años del Porsche #5. Tenemos 15 páginas ubicadas en el Ferrari #50 en el lado derecho de Platz. El Toyota #8 tiene más de 40 años de experiencia. El Ferrari #51 se encuentra en la parte trasera de la Platz, donde pertenece al Jota-Porsche #12.

En el sombrero LMP2-Klasse del Vector-Oreca #10 (Cullen/Pilet/Richelmi) de Zepter in the Hand, während en el LMGT3-Klasse überraschenderweise del ASP-Lexus #87 (Kimura/Masson/Hawksworth) en Führung liegt .

Strecke wieder frei!

Las zonas lentas wegen des Frijns-Abflugs y dem Unfall des AF-Corse-Ferrari wurde soeben aufgelöst – die Strecke ist wieder frei! Una vez que los equipos estaban en el momento en que se desarrollaba la primera fase de la carrera, cuando se detuvieron, abandonaron el Porsche #12, el Toyota #8 y el Ferrari #51. Das könnte sich als intelligenter Schachzug entpuppen, denn ein angekündigter Regenschauer, der in den nächsten Minuten eigentlich noch kommen sollte, hat sich nun offenbar verzogen.

Frijns schmeißt das BMW-Art-Car #20 weg!

¡Auweiá! El BMW #20 tiene esto con su Glück y guter Strategy gerade wieder in the Top 10 nach vorne gearbeitet – und jetzt wirft Robin Frijns das Art-Car in der Schikane vor Start-Ziel in die Reifenstapel. Der Niederlander humpelt mit waidwundem Fahrzeug zurück an die Box. ¡Das war’s mit den Sieghoffnungen!

Caída del LMGT3-Ferrari de AF Corse

El AF-Corse-Ferrari #54 (Flohr/Castellacci/Rigon) es un anbremsen auf the Dunlop-Kehre abgeflogen und in die Reifenstapel eingeschlagen. Dehalb gibt es auf der Start-Ziel-Geraden eine Slow-Zone, die einigen Teams für den Boxenstopp entgegenkommt. Estos artículos incluyen AF-Corsica-Ferrari #83, Porsche #5 y Lamborghini #19, que ya están disponibles.