La actualización 1.54 de Gran Turismo 7 agrega 5 autos nuevos, un menú Café y carreras de Circuitos Mundiales, así como una actualización de GT Sophy AI.

¡Atención a todos los entusiastas de Gran Turismo! La actualización 1.54 trae una gran cantidad de emocionantes autos, eventos y desafíos, incluida una actualización de Gran Turismo Sophy AI para el clásico Trial Mountain Circuit y Tokyo Expressway – Este en el sentido de las agujas del reloj. No te pierdas la carrera tributo a Gran Turismo World Series durante la cual vivirás esta ¡El gran final del año desde dentro!

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La actualización 1.54* de Gran Turismo 7 estará disponible a partir del miércoles 20 de noviembre a las 10:00 a. m. PT / +1 día, 7:00 a. m. CET / +1 día, 3:00 p. m. JST.

5 autos nuevos agregados este mes

Ford Escort RS Cosworth ’92

(A la venta en el concesionario de autos usados)

Una homologación especial del WRC con un ala doble única.

En la década de 1990, Ford entró en la carrera por el Campeonato Mundial de Rally (WRC) con el Sierra RS Cosworth 4×4. Luego, en 1992, se lanzó el Escort RS Cosworth, un coche con homologación especial, desarrollado para ofrecer prestaciones aún mayores. El Escort original era una obra maestra, ya ampliamente utilizado en las carreras de rally desde finales de los años 1960 hasta los años 1970. Años más tarde, Ford Europa adoptó la carrocería compacta del Escort de quinta generación, instaló el sistema de propulsión con tracción en las cuatro ruedas del Sierra y adornó la parte trasera. del vehículo con un gran spoiler de dos niveles para confirmar la impresionante metamorfosis. En el corazón de la bestia se encuentra un motor turboalimentado de doble árbol de 2.0 litros montado longitudinalmente construido por Cosworth, como sugiere el nombre del automóvil. La relación diámetro/carrera ha sido revisada y corregida. Esto da como resultado una cilindrada total de 1.993 cc que produce 223,9 BHP/30,4 kgfm en el mapeo original. En el sistema de tracción en las cuatro ruedas, el diferencial central combina un acoplamiento viscoso y un tren de engranajes planetarios para una máxima confiabilidad. El Escort RS Cosworth comenzó a producirse en 1992 y obtuvo su homologación al año siguiente, cuando entró en el WRC en la categoría del Grupo A. El “Cossie”, como lo llamaban los aficionados, obtuvo los 2 primeros puestos en la tercera prueba del Rally de Portugal. Luego consiguió victorias consecutivas en la Ronda 5 (Tour de Corse) y la Ronda 6 (Acrópolis) antes de repetir la hazaña en las Rondas 11 y 12 (San Remo y España), restaurando la reputación de Ford como un competidor serio en el mundo de reuniéndose.

Mercedes-Benz W 196 R ’55

(A la venta en el concesionario Legendary Cars)

Un coche de F1 legendario que marcó la historia del automovilismo.

El W 196 fue producido por Mercedes-Benz después de su regreso al automovilismo en 1951. Su motor de 2,5 litros cumplía con los estándares de la Fórmula 1 de 1954. Fue desarrollado al mismo tiempo que un modelo de carreras deportivo que compartía los mismos componentes básicos. . El W 196 se inscribió en la Fórmula 1, mientras que el W 196 S compitió en carreras de autos deportivos, triunfando ambos autos en sus respectivos campos. El chasis constaba de una estructura espacial tubular y apareció por primera vez en el Gran Premio de Francia de 1954, con una carrocería aerodinámica que cubría las ruedas delanteras y traseras. Pero durante la siguiente carrera, el Gran Premio de Gran Bretaña, se descubrió que este estilo de carenado obstruía la visión del conductor y requería demasiado mantenimiento. Así, a partir del Gran Premio de Alemania, el coche se inscribió con carrocería monocilíndrica y el carenado perfilado se reservó para circuitos rápidos. Pero estos no fueron los dos únicos tipos de silueta, ya que el chasis estaba configurado con 3 longitudes de distancia entre ejes diferentes, 2 tipos de frenos y 2 posiciones del motor, para un total de 7 variaciones. Su motor era un 8 cilindros en línea construido sobre la base de dos bloques de 4 cilindros conectados longitudinalmente. A máxima aceleración, podía desarrollar 285 CV con una cilindrada de 2.496 cc e impulsar el coche a una velocidad máxima de 180,2 mph. El W 196 ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno de 1954 y 1955 con Juan Manuel Fangio al volante.

Porsche 911 Turbo S (992) ’20

(A la venta en Brand Central)

El modelo de alto rendimiento del 911 de octava generación.

Icono de la gama Porsche desde hace más de 60 años, el 911 entró en 2018 en su octava generación con el nombre en clave “992”. Externamente, el 992 es un refinamiento de elementos fabricados en el modelo anterior, el 991. El tamaño del chasis ha aumentado ligeramente, pero se ha hecho un esfuerzo considerable para mantener el peso bajo mediante un mayor uso de aluminio. Otro cambio notable es que no se ha reutilizado el modelo básico de carrocería estrecha de generaciones anteriores. Otro punto, el coche está construido sobre la nueva plataforma técnica modular “MMB”. Esta plataforma flexible incluye un eje delantero, un piso y un eje trasero con la capacidad de acomodar un motor trasero o central, ajustando la posición del eje trasero. En cuanto al sistema de propulsión, se ha llevado a cabo un proceso de racionalización y el modelo base está equipado con un motor bóxer de seis cilindros turboalimentado de 3 litros. La potencia entregada depende del modelo. El Carrera desarrolla 379,7 BHP, mientras que el Carrera S desarrolla 443,8 BHP. La transmisión estándar es una caja de cambios automática PDK de 8 velocidades, pero está disponible una caja de cambios manual de 7 velocidades en los modelos Carrera 4 y Carrera 4S. En abril de 2020, el modelo Turbo S se añadió a la familia 992 como modelo de rendimiento ultraalto. Con una carrera ligeramente más corta que los modelos Turbo S anteriores, su motor biturbo de seis cilindros en línea de 3.745 cc genera unos impresionantes 641 CV/800 Nm (81,6 kgfm) en las cuatro ruedas.

Porsche Misión X ’23

En venta en Brand Central

Un concepto de hipercoche para celebrar el 75.º aniversario de Porsche.

El 8 de junio de 1948 se aprobó el primer automóvil que llevó el nombre Porsche, el 356 No. 1 Roadster, marcando el advenimiento de una de las marcas de automóviles deportivos más importantes de la historia. En esta misma fecha, 75 años después, en 2023, la empresa presentó un nuevo concepto, un auténtico faro tecnológico para el deportivo del futuro, inspirado en muchos modelos Porsche legendarios. Se trata del Mission X. Este hipercoche eléctrico biplaza es relativamente compacto, con una longitud de 4.500 mm y una anchura de 2.000 mm. Con una altura de sólo 1.200 mm, su carrocería baja luce una silueta escultural y formas musculosas que demuestran que los hipercoches no necesariamente tienen que parecer agresivos. Cada elemento del exterior recuerda a los coches de carreras históricos de Porsche. Los faros son una reinterpretación de la iluminación de cuatro puntos característica de modelos como el 906 y el 908, mientras que las puertas de Le Mans son idénticas a las del legendario 917. En la parte trasera, un monograma “PORSCHE” retroiluminado se sitúa en el centro del los grupos ópticos, que se extienden hacia los laterales. En cuanto a la insignia Porsche en el capó y el volante, se trata de una versión modernizada de la insignia clásica. Todo el interior recuerda a las carreras de coches, incluido el volante descapotable con interruptores de modo y levas. En el lado del pasajero, un sistema de bayoneta integrado en el salpicadero permite acoplar un módulo de sincronización creado por Porsche Design, con pantalla analógica y digital. El conductor también puede presionar el botón de grabación en el módulo de control multifunción en cualquier momento para grabar video con las numerosas cámaras a bordo. En cuanto al rendimiento, tiene todo el potencial para ser el modelo de carretera más rápido de todos en Nürburgring Nordschleife, una teoría que se verificará en Gran Turismo 7. Su relación peso/potencia es de más de 1 CV por kilo, y muestra una carga aerodinámica significativamente mayor que el actual 911 GT3 RS. El concepto tiene una capacidad de carga radical. Ofrece un rendimiento de carga significativamente mejorado con su arquitectura de sistema de 900 voltios y se recarga dos veces más rápido que el Taycan Turbo S, el modelo de Porsche más eficiente actualmente en este sentido.

Suzuki Jimny Sierra JC ’18

En venta en Brand Central

Un Jimny “más fuerte” que aspira al éxito internacional.

Si las limitadas dimensiones del Suzuki Jimny le permiten cumplir con los estándares del keijidosha en Japón, bajo su carrocería se esconde un todoterreno de robustez infalible con un auténtico chasis en escalera. El Jimny Sierra es un modelo destinado al mercado global y libre de limitaciones. Introducido en 2018, el chasis JB74 es la tercera generación desde que apareció el modelo en 1994. En comparación con el chasis JB43 anterior, el nuevo modelo es 50 mm más corto y 45 mm más ancho. Esto se ve acentuado por el diseño de la carrocería, que adopta una estética más atrevida y cuadrada. El coche cuenta con el motor “K15B” de 4 cilindros en línea DOHC de 1.460 cc que desarrolla 100,6 CV/13,3 kgfm. A primera vista, estas cifras pueden parecer insignificantes, pero el par sostenido a bajas revoluciones hace que el vehículo sea absolutamente perfecto para viajes todoterreno. El sistema de tracción total es una configuración a tiempo parcial con una caja de transferencia mecánica. Con ejes rígidos delante y detrás, la excelente suspensión le permite sentirse cómodo sobre rocas, barro o carreteras asfaltadas.

Menús de Café/Menús Adicionales

– Se ha agregado el siguiente menú en la sección Menús adicionales:

Menú adicional n°42: “Ferrari Speciale” (nivel de coleccionista 48 y superior)

GT Auto

– Se ha añadido el fabricante de ruedas “Rotiform”.

Circuitos mundiales (carreras)

Se han agregado los siguientes eventos nuevos a World Tours:

Copa Jimny – Gran Valle – Sur
Coupé Porsche – WeatherTech Raceway Laguna Seca
Curso Turbo Sports – Circuito Mount Panorama

paisajes

“Colorado” ha sido seleccionado para unirse a Scapes.

Carrera tributo a la Serie Mundial de Gran Turismo

(Los jugadores deberán haber alcanzado el nivel de coleccionista 6 o superior)

Las finales globales de Gran Turismo World Series 2024 – Ámsterdam, que se celebrarán los días 7 y 8 de diciembre, serán disputadas por los mejores pilotos del mundo y determinarán los campeones de este año. Para celebrar la ocasión, organizaremos una “Carrera tributo a Gran Turismo World Series” especial el 21 de noviembre. ¡Esta carrera permitirá a los jugadores experimentar la misma carrera que los finalistas de este año! Se organizarán dos eventos: la Copa de Fabricantes, que enfrentará a los fabricantes entre sí, y la Copa de Naciones, durante la cual los pilotos competirán por los colores de su país o territorio. Para cada evento, los jugadores pueden ganar hasta 500.000 Cr, lo que hace un total de 1.000.000 Cr. Accede al evento desde el panel de eventos en la parte superior derecha del mapa mundial durante el período del evento.

Gran Turismo Sophy

La IA de carreras de próxima generación, “Gran Turismo Sophy”, ya está disponible en las siguientes pistas. Dirígete a las pistas con el ícono de Sophy en el menú “Carrera rápida” para probar tus habilidades contra Sophy.

Circuito de Montaña de Trial

Autopista de Tokio – Este en el sentido de las agujas del reloj

* Se requiere conexión a Internet y el juego Gran Turismo 7 para la actualización

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