Lula, campeón de la Tierra o sepulturero del clima ? Hacia COP29 En Azerbaiyán o en el G20 en Río, el presidente brasileño muestra fácilmente posiciones ecológicas ambiciosas. Pero fuera del radar de los medios internacionales, el líder apoya la exploración petrolera y la construcción de una carretera a través de la selva amazónica.
« Claramente hace las divisiones, con una forma de hipocresía. »señala Catherine Aubertin, directora de investigación del Instituto de Investigación para el Desarrollo (IRD). Para un coordinador del colectivo brasileño Coalición por el Clima, citado por correo internacionalel gobierno Lula demuestra « negacionismo discreto »OMS « reconoce el cambio climático y tiene políticas para combatirlo »pero continúa « apostando por soluciones falsas, que no reducirán el calentamiento global ».
El síntoma principal de esta dualidad es el apoyo inquebrantable del líder al oro negro. « En sus compromisos climáticos asumidos para el COP29Brasil no habla nada de petróleoseñala Catherine Aubertin. Por el contrario, el país planea aumentar sus exportaciones de petróleo en un 36 % para 2035, según cálculosONG. »
« En sus compromisos climáticos para COP29Brasil no habla nada de petróleo »
A principios de noviembre, el presidente reafirmó su apoyo a la prospección petrolera en el océano, a unos 540 kilómetros de la desembocadura del Amazonas. En contradicción con su propia administración: varios expertos de la agencia ambiental brasileña, Ibama, rechazaron este proyecto costa afueralo que podría amenazar un ecosistema marino excepcional.
« Este proyecto podría tener un impacto significativo en el medio ambiente de la región y amenazar los medios de vida de los pueblos indígenas que viven y dependen del río, incluido al menos un grupo no contactado. »destaca Priscilla Oliveira, de laONG Supervivencia internacional. Pero para Lula, es un « oportunidad de hacer crecer este pais ».
Paradójicamente, el dirigente sostiene que parte de los ingresos del petróleo podrían destinarse a financiar la transición energética. Ingresos que no son nada insignificantes para el país, que es el mayor productor de América Latina. La oposición de Marina Silva, feroz ministra de Medio Ambiente de Lula, parece insuficiente frente al peso financiero del oro negro.
Una carretera que aumentaría la deforestación en la Amazonia
Otra manzana de discordia entre el presidente y su ministro, el proyecto de rehabilitación de una carretera transamazónica. En septiembre pasado, Lula anunció la reanudación de las obras de asfaltado de un tramo entre las ciudades de Porto Velho y Manaos, a través de la selva tropical.
Un proyecto heredado de la dictadura militar de los años 1970, esta carretera BR-319 era hacer posible la colonización del Amazonas. Pero parte del recorrido quedó como pista, casi intransitable durante la temporada de lluvias. La idea de alquitranar esta parte surgió en los últimos años, en nombre del desarrollo económico y la apertura.
Problema, los científicos y ambientalistas temen que la finalización de esta carretera dará un enorme impulso a la deforestación. « La deforestación generalmente se produce en forma de espina de pescado a lo largo de las carreteras. »indica Catherine Aubertin. En resumen, los desbrozadores de tierras abren caminos ilegales utilizando el asfalto existente.
« La carretera podría provocar deforestación en pleno corazón del macizo forestal »
« La deforestación es ya tres veces mayor en los tramos asfaltados de la carretera. BR-319comenta Lucas Ferrante, biólogo de la Universidad de Amazonas, entrevistado por RFI. Si el camino está pavimentado, hemos calculado que la región sufrirá una deforestación de 1.200 % superior a la deforestación observada en 2011 cuando la carretera no era transitable. » O una superficie deforestada equivalente al tamaño del Reino Unido, según el investigador.
Con consecuencias desastrosas para los pueblos indígenas que viven en esta región:« La pavimentación aún no ha comenzado y los niveles de deforestación en las zonas aledañas ya han aumentadodescribe Priscilla Oliveira. Por ejemplo, en los últimos tres años, el territorio aislado del pueblo Jacareúba Katawixi ha experimentado un aumento en la deforestación. »
Otro temor, para Catherine Aubertin: « Hasta ahora el bosque ha sido atacado en los bordes, pero la carretera podría provocar deforestación en el corazón mismo del bosque. »explica. Una catástrofe potencial, justo cuando la tala de árboles ha comenzado a disminuir: entre agosto de 2023 y julio de 2024, la deforestación en el Amazonas cayó un 30,6 %, alcanzando su nivel más bajo en nueve años.
un presidente manos y pies atados » ?
¿Por qué Lula apoya un proyecto tan ecocida? ? « No tiene las manos completamente libresestima el director de la investigación. El Congreso está dominado por conservadores, con muchos representantes de la agroindustria y, por tanto, de los grandes terratenientes. Está un poco atado de pies y manos. » El líder avanza así sobre una línea de cresta, en detrimento del medio ambiente. « Se han hecho esfuerzos en la Amazoniacontinúa Catherine Aubertin. Pero otras regiones, como el Pantanal o el Cerrado, se encuentran en situaciones dramáticas. »
Atrapado en el nivel nacional, el líder utiliza su brío y su aura en el escenario mundial. Pero de las palabras a los hechos, hay una brecha que Lula tendrá dificultades para cruzar. Por lo tanto, hay poco que esperar sobre el clima de la diplomacia brasileña.
En el G20 de Río, que se prolongará hasta el 19 de noviembre, el Presidente Lula espera sobre todo sumar puntos en cuestiones sociales, en particular mediante el lanzamiento de una Alianza Global contra el hambre y la pobreza. En Bakú, Brasil, sede del próximo POLICÍAen 2025, parece condicionar su ambición climática a la cantidad de créditos de carbono forestal y de fondos asignados para la preservación del Amazonas.
leyenda
