Antes incluso de subir a los trenes, los viajeros suelen ser sometidos a controles aleatorios realizados por agentes de seguridad de la SNCBy esto, a diario durante casi dos años consecutivos. Sólo en 2023, la compañía ferroviaria ha registrado casi medio millón de multas por no posesión de un billete de transporte válidosegún el portavoz de SNCB, Vincent Bayer.
Esta cifra, correspondiente a 44 millones de euros, aún no se ha recaudado en su totalidad. Ni mucho menos, ya que hasta el momento sólo se han recaudado 3,9 millones de euros, o menos del 9%.
De casi medio millón, sólo pagaron 87.000 pasajeros
En 2023, el operador ferroviario registró 497.000 multas por no poseer un billete de transporte válido en Bélgica tras controles rutinarios, lo que corresponde a un importe total de 44 millones de euros. Estas cifras ascendieron a 374.000 y 28 millones de euros en 2022. Por tanto, el aumento es significativo.
De estos 44 millones de euros reclamados por la empresa, sólo 3,9 millones de euros en realidad se recaudaron, ya que pagaron 87.000 pasajeros, es decir, menos del 9%. Mientras tanto, algunos Se cancelaron 66.000 multasporque los viajeros habían olvidado su abono en casa o tenían un billete de transporte poco legible.
Por otra parte, la SNCB indica que no defraudará a los demás y seguirá persiguiéndolos. Vincent Bayer, portavoz del operador ferroviario belga, se cuida de señalar las normas en este ámbito. Según él, el viajero en cuestión tiene la posibilidad de pagar su viaje en tren, por un suplemento de 9 euros. Si se niega, el maquinista le da un ajuste de 90 euros y el viajero tiene 14 días para pagarlo. En caso de impago y tras varios recordatorios, se inicia un procedimiento administrativo que puede desembocar en cantidades muy elevadas: 250 euros para el primer caso y 500 euros para reincidentes.
SNCB seguirá luchando contra el fraude
Respecto a los reincidentes, la SNCB ha enumerado algunos 28.000 en 2023 frente a 20.000 en 2022. Sus expedientes fueron trasladados al Ministerio Público dado el gran volumen de delitos cometidos. “El fraude en 2023 representó un déficit de 26 millones de euros. La SNCB lamenta evidentemente esta situación de la que es víctima y sigue adoptando todas las medidas posibles para luchar contra el fraude”, comentó una vez más el portavoz. Incluso recordó que gracias a la digitalización y multiplicación de los canales de venta de SNCBnunca ha sido tan fácil obtener un billete válido.
