Un informe alemán sobre la crisis que afronta el mercado de las bicicletas en 2024 está causando revuelo en el país bátavo, hasta el punto de que las asociaciones de fabricantes han publicado un desmentido para cuestionar este análisis, considerado pesimista y en parte falso.
Después de un período de euforia, el mercado de las bicicletas vuelve a la “normalidad” © Valentin Lebrun / Mobilité Verte
Un informe publicado por la empresa Roland Berger Impex en Alemania analiza las principales dificultades de la industria europea de la bicicleta en 2024 y describe de forma alarmante una industria en crisis. Tanto es así que las asociaciones locales ARGE Fahrrad (Asociación de fabricantes de bicicletas) y su asociación matriz VSSÖ (Asociación de fabricantes y minoristas de artículos deportivos de Austria) cuestionan esta visión pesimista. Os presentamos aquí estos análisis, extrapolables, y que son de las asociaciones antes mencionadas, a toda Europa.
Antecedentes del mercado de bicicletas en Austria
En su comunicado, ARGE Fahrrad y VSSÖ recuerdan que durante el período de la pandemia de Covid-19, entre 2020 y 2022, la industria austriaca de la bicicleta experimentó un crecimiento excepcional de las ventas, con cifras récord de ventas de bicicletas, en parte debido a la crisis relacionada con la pandemia. efectos de aumento y ciclos de entrega escalonados. Este período de “sobreproducción” generó importantes volúmenes de ventas, con un número medio de bicicletas vendidas que se acerca a las 498.000 unidades al año. Evidentemente, esta situación no podía durar indefinidamente y, en 2023, el mercado volvió a un nivel más cercano al de 2019, con alrededor de 421.000 bicicletas vendidas.
ARGE Fahrrad y VSSÖ insisten en que esta caída de las ventas, aunque significativa en comparación con los años excepcionales de la pandemia, no refleja una crisis real. Por el contrario, según ellos, el mercado vuelve a una situación más “natural” después de un período de excepción. El mercado no está colapsando y los indicadores económicos actuales, incluidas las cifras de ventas, los niveles de demanda comercial y las cifras de producción, no justifican hablar de “crisis” o “catástrofe”. Hans-Jürgen Schoder, director general de Lange GmbH y portavoz de ARGE Fahrrad, afirma explícitamente que el mercado de las bicicletas “no se está derrumbando”.
Tendencias y perspectivas
ARGE Fahrrad y VSSÖ señalan también que algunos segmentos del mercado siguen desarrollándose de forma dinámica. Por ejemplo, Las bicicletas eléctricas plegables, las bicicletas eléctricas de carga, las bicicletas de gravel y las bicicletas de carreras están experimentando una gran demanda.con notables incrementos en las ventas respecto al año anterior. Las ventas de bicicletas eléctricas plegables aumentaron un 105% en 2023 en comparación con 2022, mientras que las bicicletas eléctricas de carga experimentaron un aumento del 39% y las bicicletas de gravel crecieron un 37%.
Vectores de mercado
A pesar de la tendencia general a la baja de las ventas en 2023 en comparación con años anteriores, ARGE Fahrrad y VSSÖ destacan que la caída de la demanda se puede atribuir a una combinación de factores, entre ellos Disminución del poder adquisitivo de los consumidores y altos costos de producción.. Por el contrario, el interés en la bicicleta sigue siendo fuerte, particularmente en los sectores de bicicletas eléctricas y bicicletas utilitarias, respaldado por iniciativas de subsidios gubernamentales. Por lo tanto, el retorno a un nivel más moderado de ventas se considera un ajuste necesario y no un signo de una caída grave del sector.
