Transcripción de los primeros minutos del podcast:
– El sindicato del neumático, los especialistas en neumáticos al servicio de su seguridad en la carretera, presenta Sud Radio, hablamos de coches, hablemos de neumáticos, hablemos bien Dominique Semfel, hola Hola Sr. Dominique Hola Laurence, hola Jean-Luc Presidente del neumático union tire Dominique, ¿es el cumpleaños de Laurence Hello? Dominique, Dominique ha desaparecido Decía, tal vez hablé demasiado bajo, dije que era el cumpleaños de Laurence Sí, pero lo vi en las noticias de la televisión Así que hablamos todos los tres esta semana Dominique Pero Dominique también habló mucho esto Esta semana estuvo en numerosos programas de televisión o de radio. Como muchos franceses, me sentí conmocionado por el anuncio del cierre de dos…
– Obviamente está Auchan, finalmente estamos perdiendo empleos nuevamente en Francia. Y Michelin, que para mí seguía siendo la imagen de un…
– El modelo social Y luego que es bueno, luego un modelo social para sus empleados, y que es bastante bueno Y luego, bam, nos enteramos de que las cosas van mal Sí, entonces no es Michelin el que va mal C’ es La industria europea del neumático en general, que va muy mal desde hace unos quince años. Desde 2009, fecha del cierre de la fábrica continental de Compiègne, en Clairoix. Serán siete grandes fábricas las que cerrarán, lo que provocará el cierre de la fábrica. destrucción de alrededor de 6.000 puestos de trabajo en la industria del neumático en Francia De hecho, la historia de Michelin, que hace mucho ruido porque es una empresa francesa, es un buque insignia de nuestra economía, pero la historia de Michelin, es una continuación de lo que ha estado sucediendo desde hace unos veinte años en el mercado francés. ¿Cómo se explica esto, Dominique? De hecho, ya hemos hablado de ello en numerosas ocasiones. Está claro que…
– Hoy en día, por razones presupuestarias, un gran número de usuarios, tanto particulares como transportistas de mercancías pesadas, prefieren los neumáticos procedentes de Asia, en particular de China. Y esto, de hecho, influye en las ventas de neumáticos fabricados en Francia. pero también en toda Europa ¿Qué representan hoy en día las ventas de los neumáticos chinos? Entonces, en lo que respecta a los neumáticos de turismo, los vehículos particulares, los vehículos ligeros, hoy es del 20%, la venta de neumáticos económicos. Y eso, ya os lo dije por primera vez. Y es histórico en el mercado francés, que es un mercado normalmente orientado hacia la gama alta. neumáticos Hacia neumáticos premium Por primera vez, la proporción de neumáticos premium ha caído por debajo del 50% Por lo tanto, existe una tendencia real hacia la compra de neumáticos más baratos y caros. También necesitas saber que, efectivamente, cuando elegimos…
– Comprar neumáticos fabricados en Asia no le estamos haciendo ningún bien a la industria europea. Pero al mismo tiempo, podemos entenderlo. Incluso si sabemos que los productos chinos son…
– En cualquier caso, en cuanto a los neumáticos, la calidad todavía no es muy buena. Pero…
Transcripción generada por IA
