Lodève se propone reconquistar Soulondres y Lergue. A principios de 2025, tres equipos de gestión de proyectos, resultantes del concurso internacional lanzado el 8 de noviembre, buscarán la mejor manera de salir de la rutina del abandono industrialexcavado a finales del siglo XX: “La ciudad extraía su motor de los ríos, a los que ahora da la espalda”, describe el subprefecto Eric Suzanne.
Fe en la arquitectura
En octubre de 2025, con la participación de representantes de los vecinos, el jurado designará al ganador que apoyará la transformación de la ciudad. La compatibilidad del proyecto con el riesgo de inundaciones es uno de los muchos retos a los que deberá responder. La vulnerabilidad del territorio se concentra cerca de dos aparcamientos aéreos. Los coches cargados por la inundación de 2015 han dejado su huella en la memoria, y las alertas cada vez más frecuentes de las prefecturas mantienen la conciencia sobre los riesgos generados por los episodios en las Cevenas.
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La ambición viene de lejos. “Desde 2008, Lodève desarrolla una estrategia de renovación urbana, con el objetivo de reconstruir la ciudad sobre sí misma”recuerdan los autores de la solicitud presentada por el ayuntamiento y la subprefectura, bajo el título “Las costas que nos unen”. Apasionado por la arquitectura, Eric Suzanne la considera “una fuente de riqueza” y “la expresión de la fe en el futuro”.
Buen estudioso de las políticas públicas.
Estos dos ingredientes responden a la necesidad del distrito prioritario de la política urbana, cuyo perímetro se fusiona con el del centro de Lodève. Más de la mitad de los 3.700 habitantes viven por debajo del umbral de pobrezatras el fin de las actividades de Cogema y Dim.
Para salir de esta espiral, Lodève responde a todas las políticas de apoyo a las que puede acceder: una ciudad central en la región de Occitania, ha iniciado una operación de revitalización territorial (ORT) y una operación planificada de renovación de viviendas en la renovación urbana (Opah-RU)tras su selección en el programa Los pequeños pueblos del mañana. En 2019 se inició un notable procedimiento de patrimonio patrimonial.
Empleabilidad y reutilización
En 2020, una consulta ciudadana validó la idea de reconquistar los bancos: “Conexiones suaves entre distritos, nuevos espacios públicos y viviendas a lo largo de los ríos estructuran el proyecto”resume Gaëlle Lévêque, que destaca varias características distintivas: “el más pequeño de los 10 distritos del mañana, y “el único cuyo alcalde es una mujer”. Quizás también el más completo, desde la gestión del agua hasta la vivienda y el espacio público pasando por la participación ciudadana. .
Para reurbanizar las orillas del Soulondres y del Lergue, el alcalde prevé movilizar una empresa de empleo certificada por la región. Los desempleados de larga duración utilizarán materiales deconstruidos, proporcionados por la plataforma local La Grande Conserve. Trabajar la piedra en seco dará nueva vida a un saber hacer ancestral y a un recurso local. La impermeabilización y la revegetación contribuirán a la recalificación urbana y a frenar la escorrentía.
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Un riesgo esconde el otro
Hacer compatible el proyecto con el riesgo de inundaciones implicará sensibilizar a la ciudadanía. Los nuevos cruces de ríos se cerrarán durante períodos de lluvias violentas. ” Pero Los problemas de escorrentía salvan a la ciudad baja, que enfrenta más limitaciones de gestión que de planificación. », especifica Arnaud Le Beuze, director del centro de transición ecológica de la comunidad de municipios de Lodevois y Larzac.
Más arriba en la ciudad, el riesgo torrencial motivó un estudio que contribuye a perfeccionar el plan urbanístico intercomunal local, actualmente bajo investigación pública. Para objetivar las normas, la comunidad de municipios encargó el estudio de diseño Alisé Géomatique.
El modelado de vulnerabilidad permitió distinguir zonas vulnerables e intermedias. : en los primeros se impone la inconstructibilidad, mientras que en los segundos las obras deberán acreditar que no causan agravación ni exposición adicional.
