Cuando compras un coche eléctrico usado, puedes tener miedo de que la batería sea de mala calidad. Evidentemente, este no es el caso.
Un estudio publicado por Mi salud de la batería destaca la calidad de las baterías en el mercado de segunda mano. Lo menos que podemos decir es que el resultado Es sorprendente.
Un mercado de segunda mano que triunfa
El mercado de segunda mano está en pleno auge En Francia. Tanto es así que el año 2024 puede volverse verde. Pero ¿qué pasa con segmento ¿autos eléctricos?
Durante los primeros nueve meses del año, totalizamos 36.384 coches eléctricos vendido de segunda mano. Un aumento drástico en comparación con hasta 2023 ya que esto corresponde a + 57% durante el mismo período.
Sin embargo, en todo el mercado de segunda mano, los coches eléctricos representan sólo el 2,4% de las ventas. Por el contrario, el diésel es 47 % ventas y gasolina a 42 %. Pero entonces, ¿por qué los clientes dudan sobre los vehículos eléctricos, incluso en el mercado de segunda mano, donde el precio es más bajo?
Esto se explica por miedoscomo autonomía, facilidad de recargar su batería así como su estado de salud. un miedo lo cual no está realmente justificado cuando sabemos que el 87% de los coches eléctricos usados tienen menos de 5 años. De hecho, el estado de salud del vehículo sigue siendo en general bueno.
¿El estado de la batería es suficiente?
Este es también el tema del estudio firmado por Mi salud de la batería. Se trata de una empresa francesa que ofrece la posibilidad de evaluar rápidamente estado de salud Baterías para coches eléctricos e híbridos.
Por tanto, el estudio se basa en un panel de 40.000 vehículos de todas las marcas. Aclaración importante: el kilometraje promedio de los modelos fue 88.000 kilómetros. El estudio destaca que el 94% de los modelos evaluados tenían la batería en buen estado.
Este último tenía un SOHes decir, el índice de estado de salud, mayor al 80%. Entre los modelos observados, sólo el 6% tenía este mismo índice por debajo del 80%. Peor aún, observamos que 2 % de los coches observados tenían un SOH más bajo al 75%. Una observación problemática ya que desde este umbral, autonomía se ve muy afectada. Además, la batería puede entrar en un estado de sobrecalentado.
Ojo, no es porque este estudio demuestre que no hay miedo específico Para tener eso no es necesario ser previsor. Por este motivo, cada vez más fabricantes ofrecen una evaluación de estado de salud del coche.
Además, si tienes un coche electrico o que piensas comprar aexisten diversas acciones a adoptar para incrementar esperanza de vida de una batería.
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