Ampliación de la terminal de Caen-Carpiquet y Lille-Lesquin, nuevo edificio de “pasajeros” en Rennes – Saint-Jacques y Bordeaux-Mérignac.
Sin olvidar los aeropuertos gestionados por el Estado: remodelación de Nantes, Marsella o Niza. Todas estas plataformas tienen en común el hecho de que su tráfico vuelve a la normalidad tras la crisis sanitaria y de que propietarios ambiciosos apuestan por aumentar el tráfico en los próximos años, a pesar de la oposición.
La asociación contra la ampliación de la pista del aeropuerto de Caen-Carpiquet pide limitar el tráfico y un toque de queda nocturno para “luchar contra la contaminación acústica y visual”.
La asociación No a la ampliación del aeropuerto de Lille-Lesquin ha emprendido acciones legales contra la autorización medioambiental emitida en…
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