El mercado de las naves espaciales está actualmente en auge. Según estimaciones de Mordor Intelligence, alcanzará más de 7.730 millones de euros en 2029 y registrará un crecimiento del 3,95% durante el período de 2024 a 2029. Si este mercado está dominado por Boeing y SpaceX, será Sierra Space la que tendrá la oportunidad de lanzar el primer avión espacial comercial. El Dream Chaser DC-100, llamado Tenacity, fue trasladado recientemente al Centro Espacial Kennedy para los preparativos finales previos al lanzamiento. Durante su viaje inaugural, el avión tendrá la misión de unirse a la estación espacial internacional (ISS).
Un avión espacial sin tripulación para transportar carga
Después de los preparativos en el Centro Espacial Kennendy, que consisten, entre otras cosas, en optimizar su sistema de protección térmica, el Tenacity debería ser lanzado desde la base de Cabo Cañaveral, Florida. Durante su viaje, se dirigirá a la Estación Espacial Internacional para entregar aproximadamente 3.540 kg de alimentos, agua y documentos científicos. Luego permanecerá acoplada a la ISS durante 45 días, antes de regresar a la Tierra para entregar aproximadamente 1.587 kg de carga, incluidos los datos del trabajo realizado por los científicos de la estación.
A título informativo, este avión espacial fue diseñado inicialmente para formar parte del Programa de Tripulación Comercial de la NASA y, por tanto, estaba destinado a transportar astronautas a bordo de la ISS. Sin embargo, el contrato finalmente se adjudicó a Boeing y SpaceX en 2014. Sólo dos años después de este fracaso, en 2016, la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio decidió recurrir a Sierra Space y su Dream Chaser para transportar carga al Espacio Internacional. Estación.
Un transbordador capaz de aterrizar como un avión convencional
Si la NASA optó por el Tenacity en el transporte de mercancías es en parte gracias a su particularidad. De hecho, a diferencia de los transbordadores desarrollados por Boeing y SpaceX, el de Sierra Space puede entrar en la atmósfera y aterrizar en una pista como un avión convencional a 1,5 G, usando sus alas. Esta capacidad le permite entregar cargas frágiles como instrumentos, productos farmacéuticos o cristales desde la Estación Espacial Internacional. También le permitió pasar de un transbordador espacial a un avión espacial, según la NASA. Además de sus alas, el Tenacity está equipado con propulsores internos de tres modos, lo que facilita enormemente su acoplamiento con la ISS.
El Shooting Star para aumentar la capacidad del Tenacity
Para permitir que su avión espacial aterrizara sin problemas, Sierra Space lo equipó con alas y tuvo que reducir su carga útil, así como sus dimensiones. Con el fin de’aumentar la cantidad de carga que se puede entregar a la ISS, la empresa privada especializada en tecnologías aeroespaciales ha diseñado un módulo llamado Shooting Star. Esto último permite al Tenacity transportar 3.500 kg de carga adicional a la Estación Espacial Internacional. Sin embargo, no podrá acompañar al avión cuando regrese a la Tierra.
Una vez completada la entrega, Se desintegrará con 2.590 kg de residuos. en su camino de regreso al entrar a la atmósfera. Tenga en cuenta que está previsto que Tenacity lleve a cabo siete misiones, y Sierra Space debería establecer una línea de producción de módulos Shooting Star para aumentar la capacidad del avión espacial en cada viaje. Más información: nasa.gov. ¿Qué opinas de este avión espacial reutilizable? No dudes en compartir tu opinión, tus comentarios o reportar un error en el texto, haz clic aquí para publicar un comentario.
Más de 900.000 suscriptores nos siguen en las redes, ¿por qué tú no?
Suscríbete a nuestro boletín y síguenos en noticias de Google y sobre WhatsApp ¡Para no perderte ningún invento e innovación!
A través de
mordorintelligence.com
