Como después de cada Gran Premio, llega el momento de descubrir las estadísticas más impactantes, los récords batidos, las series destacadas aún en curso o que finalizaron abruptamente durante el último fin de semana…
Sólo cinco de las 1.121 carreras anteriores (0,44%) del campeonato mundial se ganaron desde el puesto 17 o más abajo en la parrilla.
En 2005, Kimi Räikkönen también ganó en Japón, saliendo 17º. Barrichello ganó en Hockenheim en 2000, saliendo 18º. En 1983, en Estados Unidos, John Watson lo hizo aún mejor al ganar desde el puesto 22.
Tanto Verstappen como Alonso consiguieron victorias anteriores partiendo desde nueve posiciones diferentes de la parrilla. Sin embargo, al ganar desde el puesto 17, Verstappen alcanza ahora las diez posiciones iniciales ganadoras. Ha ganado desde las posiciones 1, 2, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 14 y ahora 17, convirtiéndose en el primer piloto de F1 en lograr esta impresionante cifra.
El piloto de Red Bull puso fin a una racha de 10 carreras sin victoria (Barcelona 2024), la más larga desde 2020.
Verstappen ganó la carrera con una ventaja de más de 19 segundos, aunque no había terminado a menos de 19 segundos del ganador desde antes del parón de verano (terminó a 59,558 segundos de Sainz, por ejemplo en México).
El holandés bate el récord de Michael Schumacher de más días consecutivos en lo más alto del campeonato de pilotos (896 días para Schumacher).
Red Bull suma puntos por 64º fin de semana consecutivo, igualando la segunda racha más larga de todos los tiempos de McLaren de 2010 a 2013 (el récord lo ostenta Ferrari con 81 carreras, de 2010 a 2014).
Esteban Ocon finalizó 2º con Alpine (su cuarto podio en F1). Esta es la primera vez que sube al mismo podio más de una vez (anteriormente había terminado primero una vez, una vez segundo y una vez tercero).
Alpine no había completado una vuelta entre los cinco primeros en un Gran Premio esta temporada antes de Brasil.
Pierre Gasly finalizó tercero en su 150º Gran Premio. Este es su quinto podio en la F1.
Gasly nunca había subido al podio dos veces en el mismo circuito (obtuvo el segundo puesto en Interlagos en 2019).
La última vez que dos pilotos franceses subieron al podio fue en España en 1997, con Olivier Panis 2º y Jean Alesi 3º.
Se trata de la primera vez que la marca Alpine logra un doble podio (primer doble podio para el equipo Enstone desde la era Lotus en 2013, con Kimi Räikkönen y Romain Grosjean, el último en Corea en 2013).
Alpine pasa del noveno al sexto puesto en el campeonato de constructores en una sola carrera, lo que supone unos buenos treinta millones de dólares al final del año.
Fue el 18º puesto de Russell esta temporada, pero sólo su tercer podio.
Charles Leclerc, de Ferrari, terminó quinto y todavía no ha conseguido un podio en Interlagos.
Verstappen podría hacerse con el título en la próxima carrera en Las Vegas. Sólo necesita no perder más de dos puntos con Lando Norris.
Yuki Tsunoda terminó séptimo (su mejor resultado del año) para RB después de haber logrado las mejores calificaciones de su carrera anteriormente (lugar E).
Oscar Piastri, de McLaren, finalizó octavo por segunda carrera consecutiva. ¡Insuficiente en un McLaren F1!
Liam Lawson terminó noveno en el segundo RB, la segunda vez que termina noveno en tres carreras esta temporada.
El décimo puesto de Lewis Hamilton es su resultado más bajo en Interlagos desde que se unió a Mercedes en 2013.
Sergio Pérez terminó justo fuera de los puntos en el puesto 11 para Red Bull. Ha conseguido sólo un punto en los dos últimos fines de semana de carreras y el equipo está ahora a 49 puntos de McLaren F1, líder del campeonato de constructores.
Ollie Bearman terminó 12º para Haas, ¡el primer Gran Premio de su carrera sin puntos!
Franco Colapinto se retiró de Williams, su primer retiro en la F1.
Nico Hülkenberg recibió la primera bandera negra para un piloto en un Gran Premio desde Canadá 2007, cuando Giancarlo Fisichella y Felipe Massa abandonaron boxes con un semáforo en rojo.
Alex Albon no ha completado una vuelta en los dos últimos Grandes Premios.
En Aston Martin, el abandono de Lance Stroll durante la vuelta de formación le deja empatado con Jacques Villeneuve en el mayor número de largadas para un piloto canadiense (163).
Alex Albon no ha completado una vuelta en los dos últimos Grandes Premios.
En Aston Martin, el abandono de Lance Stroll durante la vuelta de formación le deja empatado con Jacques Villeneuve en el mayor número de largadas para un piloto canadiense (163).
