sigue el tráfico en directo en Toulouse

sigue el tráfico en directo en Toulouse
sigue el tráfico en directo en Toulouse
-

Este lunes 4 de noviembre, se espera que el tráfico se vea especialmente afectado debido a una operación caracol prevista por los conductores de VTC en Toulouse. De hecho, los conductores de vehículos de transporte con chófer (VTC) están protestando contra los bajos salarios impuestos por las plataformas Uber y Bolt. Sigue la situación en vivo.

type="image/avif">>
Los conductores de VTC exigen mejores remuneraciones y una regulación más estricta de su profesión. (Foto ilustrativa) © Moha El-Jaw/Shutterstock.com

Este lunes 4 de noviembre, los conductores de VTC llevan a cabo una operación caracol en Toulouse para exigir una mejor remuneración por viaje y una regulación más estricta de su profesión, impactando así en el tráfico. Quedaron en encontrarse a las 7.30 horas en Sesquières. Luego, los manifestantes atravesarán varios puntos estratégicos: el bulevar de l’Embouchure, la circunvalación occidental, las rotondas del aeropuerto de Blagnac y, finalmente, los distritos de Tournefeuille y Compans-Caffarelli, donde tienen previsto reunirse al mediodía. Le Journal Toulousain sigue la evolución del tráfico durante la acción de los conductores de VTC en Toulouse con Bison Futé.

7:30 am: Los conductores de VTC se preparan para iniciar su operación caracol

El tráfico permanece en calma por el momento en las carreteras de Toulouse, pero la situación podría cambiar rápidamente. Son las 7:30 horas y los conductores de VTC deberían ponerse en marcha hacia Bouvelard de l’Embouchure. Mientras tanto, Bison Futé no informa de ningún atasco en la carretera de circunvalación.

07:00: calma absoluta en la circunvalación de Toulouse

¿Los tolosanos evitan la circunvalación este lunes por la mañana? Son las 7 de la mañana y el tráfico es fluido en las calles de la ciudad. No se han reportado atascos ni ralentizaciones.

France

-

PREV Israel bloquea el acceso a pueblos fronterizos en el sur del Líbano
NEXT por qué el PS no rompe (todavía) con LFI