En teoría, unos 11.000 vehículos ya no podrán circular por la circunvalación desde el 1es Enero, fecha de implantación de la zona de bajas emisiones (ZFE). Un ámbito reducido al mínimo sindical relativo al 3% del material rodante de Gironda. Estos vehículos “no clasificados” no pueden reclamar una etiqueta Crit’air con una calificación del 1 al 5.
¿Quién se ve afectado? Turismos (gasolina y diésel) matriculados hasta el 31 de diciembre de 1996, vehículos motorizados de dos ruedas (sin clasificar) matriculados hasta el 31 de mayo de 2000, vehículos utilitarios (gasolina y gasóleo) matriculados hasta el 30 de septiembre de 1997, vehículos pesados, autobuses o autocares (gasolina y diésel) matriculados hasta el 30 de septiembre de 2001.
Un pase de 24 días
Para Bordeaux Métropole, están previstas una serie de exenciones, incluso si el vehículo se encuentra entre los más contaminantes: personas con discapacidad con una tarjeta de inclusión en la movilidad (CMI), vehículos de empresas con dificultades financieras, vehículos de asociaciones de Seguridad Civil, personas que padecen enfermedades. que requieren viajes regulares y vehículos antiguos. Tenga en cuenta que los vehículos no clasificados podrán circular por las vías de acceso a las zonas de aparcamiento y de atracciones (contiguas a una estación de tranvía) dentro de la carretera de circunvalación.
Metropolis también lanza un “pase ZFE” durante veinticuatro días al año que permitirá el acceso ocasional a la zona a vehículos no clasificados. De este modo, los usuarios interesados podrán acudir al hospital o acceder a los centros administrativos situados en el interior de la circunvalación. Metropolis indica que está previsto un “sistema automatizado de control de infracciones. Estará operativo a partir de 2027. Hasta entonces, los controles serán realizados por la policía nacional y municipal, una vez instalada toda la señalización reglamentaria en el territorio. » Un paso que no ha comenzado: esta señalización no se desplegará antes de principios de 2025.
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