Tour de Francia 2025. “Podremos llegar a Mayenne”: detrás de escena del

Tour de Francia 2025. “Podremos llegar a Mayenne”: detrás de escena del
Tour de Francia 2025. “Podremos llegar a Mayenne”: detrás de escena del
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Mayenne es la tierra del ciclismo. El Tour de Francia ha pasado por este departamento cinco veces en 20 años. En 2021 se disputó una contrarreloj, entre Changé y Laval. Es oficial desde el martes 29 de octubre de 2024: los corredores volverán a tomar las carreteras de Mayenne, el 12 de julio de 2025, durante la octava etapa, entre Saint-Méen-le-Grand (Ille-et-Vilaine) y Laval (Mayenne).

Olivier Richefou, presidente del departamento de Mayenne, lo sabía desde hacía varias semanas. “Recibí una llamada de Christian Prudhomme, el director del Tour, a principios de septiembre. » Cuando el mes de agosto llegaba a su fin, unos días antes, recuerda haber pensado: “Oye, no he recibido una llamada telefónica, eso no es una buena señal. »

Una llegada imaginada al sur de Mayenne

Luego de esta convocatoria, quedó por afinar el lugar de llegada con los equipos de Amaury Sport Organization (ASO). “Christian Prudhomme me pidió que buscara donde me pareciera más apropiado, más bien hacia el sur del departamento. » Olivier Richefou, que entonces no conocía la ruta, sugirió Renazé y Château-Gontier-sur-Mayenne. Los equipos técnicos se desplazan al lugar para estudiar la viabilidad.

¿Veredicto? Imposible desplegar el pueblo de Tour y todas las instalaciones en el primer municipio de 2.500 habitantes. Para el segundo, es la topografía la que no encaja. “Hay demasiadas rotondas”, explica Olivier Richefou. “Para una etapa de transición, en llano, con un final que será al sprint, no era compatible. »

Olivier Richefou sugiere entonces Laval, pero cerca del Espacio Mayenne. “En tres minutos estaba hecho. ASO conoce el lugar y sus ventajas. Recuerdan la bienvenida, en 2021”.

Esta vez, los corredores llegarán al bulevar Pierre-Elain. Bonita recta, después de la rotonda del Pritz. Con el Espacio Mayenne al fondo, “un símbolo fuerte”, cree Olivier Richefou. Los equipos técnicos se instalarán en el aparcamiento de equipamientos, que, como hace 4 años, estará a disposición de los medios de comunicación, socios, equipos y organizadores.

El Departamento paga las tres cuartas partes de la factura

Una vez decidida la ubicación, el presidente informa al alcalde de Laval, Florian Bercault. “No me imaginaba que pudiera decir que no”admite. El elegido asiente. Como en 2021, la factura será compartida. “Como somos la iniciativa, proponemos asumir las tres cuartas partes de la misma. » ASO pide 140.000 € (sin impuestos) por una llegada. “Hemos previsto entre 10.000 y 20.000 euros de costes adicionales”. añade Olivier Richefou.

Última llamada prioritaria para compartir “las buenas noticias” : la prefecta, Marie-Aimée Gaspari. “La mayor parte de los trabajos ahora serán realizados por los servicios de la prefectura, en colaboración con los municipios atravesados, para asegurar la ruta, el acceso de los bomberos, detener el tráfico…”

Una vez desvelada la ruta, todas las partes interesadas se reunirán el 15 de noviembre en la prefectura. El Departamento orquestará “el aspecto festivo. El Tour de Francia nos permite resaltar el territorio. Es un momento de celebración, de alegría, de comunión”.asegura Olivier Richefou, que también está encantado con la fecha. “La llegada cae en sábado, por lo que más personas deberían poder aprovecharlo. Oiremos hablar de Laval en todo el mundo. »

Para esta etapa de la 112ª edición, los corredores partirán de Bretaña y recorrerán aproximadamente 70 kilómetros (es decir, 1h30 de retransmisión por France TV) atravesando 12 municipios de Mayenne (Cuillé, Gastines, Laubrieres, Ballots, Craon, Prée d’Anjou, Marigné-Peuton, Peuton, Quelaines-Saint-Gault, Nuillé-sur-Vicoin, l’Huisserie, Laval) antes de concluir con un final espectacular frente al Espace Mayenne.(Cuillé, Gastines, Laubrieres, Ballots, Craon, Prée d’ Anjou, Marigné-Peuton, Peuton, Quelaines-Saint-Gault, Nuillé-sur-Vicoin, L’Huisserie, Laval

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