En BFMTV, el representante sindical de Sud-Rail aseguró que el gobierno estaba “consciente” y había “validado” el controvertido acuerdo sobre el fin de la carrera en la SNCF.
Acosado por una polémica sobre el acuerdo sobre el fin de la carrera de los trabajadores ferroviarios, Jean-Pierre Farandou no será reelegido al frente de la SNCF. Una decisión gubernamental que cae mal entre las organizaciones sindicales:
“No está en el ADN de Sud-Rail defender a los empresarios. Por otro lado, lo que está sucediendo es completamente injusto”, declaró Fabien Villedieu, representante sindical de Sud-Rail, en BFMTV.
El acuerdo en cuestión prevé un nivel salarial adicional para los trabajadores ferroviarios al final de su carrera y medidas de jubilación anticipada para determinadas profesiones, como las de conductores o controladores. El texto provocó la ira de la derecha y de una parte del gobierno, que acusa a la dirección de la SNCF de haber negociado discretamente y critica el acuerdo por eludir la reforma de las pensiones. Pero “la negociación se realizó a petición de las autoridades públicas. Se sorprenden pero es a petición de Matignon”, afirmó Fabien Villedieu. “Este acuerdo no estuvo en absoluto oculto al gobierno”.
“Es toda una secuencia en torno a una mala polémica”, afirma Thomas Cavel, secretario general de los trabajadores ferroviarios de la CFDT, entrevistado en BFMTV. “Es un acuerdo necesario que también establece condiciones para el mantenimiento del empleo, aunque según él, el mensaje principal de esta secuencia es que “el gobierno está en contra del progreso social”.
“ataques a los trabajadores ferroviarios”
Para él, “el Ministro de Economía jugó a la política” y al “ataque ferroviario” al denunciar este acuerdo tras constatar su impopularidad entre la opinión pública. Sin embargo, “están al tanto de todo. Lo han validado todo pero ven que es impopular y se deshacen del jefe”.
“Por un lado, nos dicen: ‘No debemos hacer huelga, debemos negociar’. Así que no hacemos huelga, negociamos. Y eso todavía no va bien”, añadió Fabien Villedieu.
“Me atrevo a esperar que el mandato del futuro director general no sea cuestionar el acuerdo que acabamos de firmar, porque eso sería un escándalo”, advirtió el secretario general de la CGT-Cheminots, Thierry Nier. “¿Cuál es el plan del gobierno para la SNCF y los ferroviarios?”, preguntó a la AFP el secretario general de la CFDT-Cheminots, Thomas Cavel, preocupado por la marcha del director general que había anunciado la creación de una “plataforma de progreso social”. ” en febrero para desactivar la crisis provocada por la huelga de los controladores.
“Un buen trato”
Por su parte, Jean-Pierre Farandou defendió este martes en el Senado “un buen acuerdo, que no eluda la ley de pensiones, como es la práctica de las grandes empresas públicas y privadas”. “No podemos poner a una empresa pública de 150.000 trabajadores ferroviarios con una fuerte cultura interna en contra de sus empleados”, insistió Jean-Pierre Farandou, dejando surgir cierta ira ante los senadores.
Este último también compitió con duras palabras para calificar el anuncio del gobierno sobre el fin del mandato de Jean-Pierre Farandou, calificado de “indecente”, “irresponsable” o incluso “brutal”, pocas horas antes de la audiencia.
Jean-Pierre Farandou, nombrado director general en 2019, siempre ha expresado su deseo de continuar para un segundo mandato, aunque, al alcanzar el límite de edad de 68 años, se habría visto obligado a abandonar su cargo en julio de 2025.
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