Desde el cierre de una parte de la A13 en Saint-Cloud el 18 de abril, los daños colaterales se extienden a Normandía, donde los transportistas deben pagar el precio.
- 05/06/2024
- Laurent Lepsch
Después de tres semanas de interrupción, este 11 de mayo parte de la A13 cerrada por “fisuras” debería reabrirse al tráfico. Sólo una parte, ya que en esta fecha sólo afectará a la dirección provincia-París. No es suficiente para devolver la sonrisa a los conductores de Isla de Francia, ni… a los transportistas de Normandía. De hecho, estos últimos, muchos de los cuales vienen a abastecerse a la región parisina, por ejemplo a Rungis, deben hacer con tiempos de viaje prolongados o incluso utilizar la autopista A14, que es de pago.
¿Ayuda dedicada del gobierno?
Y si desde el lunes 6 de mayo el peaje de la A14 está cubierto al 50% por el Estado bajo determinadas condiciones, Stéphane Cauchy, secretario general de la Organización Europea de Transportes por Carretera (OTRE) Normandía y Países del Loira, afirmó que el deseo de medidas dedicado a los profesionales del transporte por carretera: “También queremos tener en cuenta las dificultades y el impacto para el transporte por carretera.. Esperamos que se ponga en marcha la ayuda del gobierno. ¿En qué forma? Dejo que el ejecutivo nos haga propuestas, pero ¿por qué no peajes gratuitos en la A14?” Una medida que casi no tiene posibilidades de prosperar.
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